WR für MV6 frage

Na wenn das so wäre würden ca. 90% der Autofahrer im Winter mit nicht eingetragenen Reifen fahren, heh. Reifen müssen nicht explizit als M+S eingetragen sein, alle eingetragenen Größen dürfen auch als Winterreifen gefahren werden (ggf. mit Aufkleber im Sichtfeld), also im Falle des MV6 kann man auch 205er oder 225er als M+S z.B. in H fahren. Zusätzlich haben viele Fahrzeugscheine auch extra "dünne" Winterreifen eingetragen, die man dann im Winter fahren kann - allerdings nicht im Sommer wenn der Zusatz M+S dabei ist. Warum das nicht ist allerdings die Frage wo ich noch keine Antwort drauf gefunden habe

Es ist tatsächlich so, dass alle eingetragenen Grössen als WR gefahren werden dürfen. Grössen die mit M&S gekennzeichnet sind als Sommerreifen nicht zulässig. Ausnahme stellt die Bemerkung "nur Sommereifen" dar, die idR aber nur Empfehlungscharakter hat. Bei Winterreifen ist es generell zulässig, einen kleineren Geschwindigkeitsindex zu verwenden, wenn dieser mittels eines Aufklebers im Sichtbereich des Fahrers angezeigt wird. Ich würde aber keine 205-er draufmachen, da schmälere Reifen im Winter besser funktionieren, hab bei mir auch DUNLOP SP WinterSport 195/65 R15H drauf und bin zufrieden damit.

Ave!

Mal ne Frage: Sind Q-Reifen nicht ein bissel unterdimensioniert für nen MV6 auch als WR? Ich meine müßten doch T-Reifen auch reichen...

Nordi

Die Q-Reifen sind genauso dimensioniert wie die T oder H Reifen (Traglastindex), haben nur unterschiedliche zulässige Geschwindigkeiten. Wenn Du im Winter nicht schneller als 160 fahren willst, dann reichen die Q-Reifen. Ausserdem gibt er runderneuerte idR nur bis Q, daher dieser Index.

Man darf grundsätzlich alle Reifengrößen, die in den Papieren stehen sowohl als Sommer, als auch als Winterreifen fahren. Der Zusatz "nur M+S" ist lediglich Empfehlung, genau wie die Markenbindung.

Ich denke bei 195 er und 205 er ist es egal ... aber ein prüfender Blick welche Reifengröße auf welcher FELGE eingetragen ist schadet nicht. Steht bei genauem lesen aber eindeutig im Schein. Ich bin bei 195 ern geblieben, nen Vorteil bringen die 205 er nicht finde ich, außer das diese teurer sind. Ich habe mir aber H Reifen gegönnt. 210 im Winter ist ein schönes Polster zum überholen. Übrigens ist Dein Auto schneller als Dein Reifen es abkann ist immer ein Aufkleber im Cockpit >> in meinem Fall halt ein 210 er Aufkleber...