Warnleuchten gehen plötzlich an und wieder aus-HIIIIIILFEEE!!!

Kann mir jemand helfen?

Ich bindi ganze Woche zur Arbeit gefahren und wieder nach hause, alles war wunderbar, mal abgesehen davon, dass mein reprierter Krümmer ganze 3 Tage lang dicht war. nachdem ich am Samstag meine Winterreifen montiert hatte und mal ne Runde fahren wollte zum Antesten, ging plötzlich die Batterielampe an-und ich dachte "oh nein,was denn jetzt noch". Mit zunehmender Drehzahl wurde die Lampe heller und nach ein paar Sekunden leuchteten noch die gelbe Motorelektronik und Airbaglampe auf. Etwa 1KM später kam noch die ABS-Lampe dazu. Alle bis auf die Batterielampe erloschen irgendwann, und als ich mal stecken blieb und richtig Kette geben musste um freu zu kommen, erlosch auch die Batterielampe. Seitdem bin ich 2 mal gefahren, und immer ab etwa 2000 U/min geht die Airbaglampe an, drunter tut sich nichts. Ich rief bei aurego an unddort sagte mir der Meister am Telefon, die Lichtmaschine sei defekt. Hat jemand die gleichen Erahrungen gemacht oder stimmt das mit der LiMa? Wenns so ist, dann kann man doch den Regler und de Kohlen tauschen, oder? Oder kann mir jemand eine für kleines Geld anbieten? Vielleicht kann es ja auch einfach nur sein, dass dem Wagen den plötzlichen Wintereinbruch nicht mag und die Elektronik wegen der Kälte spinnt? Ich wäre echt dankbar, wenn mir jemand helfen könnte, vielleicht kann ja jemand zu mir kommen? Danke im Voraus, euer schleichi

Vielen Dank, Leute. Echt nett von euch. Also,wenn LiMa und Tacho hin sind, ann kommt die Karre weg, auf sowas hab ich echt keinen Bock, die Mühle hat schon genug Nerven gekostet. Die letzten 2 Tage brennt nur noch de Airbaglampe, vorhin aufdem Weg zu Opel kam die ABS dazu. erst muss ich 3 Monate auf meinen Ommi verzichten, weil ich keine Kohle für Bremsen, TÜV & AU habe, dann hab ich ganze 2 Wochen was von meinem Wagen und dann das. Bitte, Jungs, hat nicht einer ne funzende LiMa rumfliegen? Bei ebay kriegt man garantiert Mist und kann es nicht zurück geben. Werd mal n paar Schrottis anrufen. Und einen Krümmer brauch ich auch noch, das geflickte hat ganze 3 Tage gehalten, WOW!!!

hab ihn mit ner knetmasse abgedichtet.so ein zeug bei mir aus der mietwerkstatt, das ist innen schwarz und außen silbergrau. das knetet man, es wird warm und fängt an zu stinken dass man fast kotzen muß, noch viel ekelhafter ist es, wenns heiß wird nach dem starten, da denkste deine karre fackelt ab, so qualmts. aber immerhin, 3 tage lang wars dicht. und ne lima hab ich ich auch grad entdeckt, kann ich mir gleich abholen für 85 tacken - ein neuteil mit 2 jahre garantie. wenn der fehler immer noch auftaucht, kann ichs umtauschen- dat is doch mal ne ansage,oder? wenn die 2 jahre hält, ist das voll ok, bei opel zahl ich 240 schleifen und kriege nicht mal ne bosch dafür, sondern ne delco, die nach 2 Jahren auch wieder übern jordan geht.

da fällt mir ein, ich könnte noch 2 hintere stossdämpfer gebrauchen, einen klimakompressor, warnblinkschalter, krümmer, und die hydros sind eigentlich auch längst überfällig.