Hi Freaks
weiß einer ob der Omi B noch den Euro 1 Standard erfüllte, wenn ja wie lange und was kostet son Umrüstsatz.
Die vom Fiskus wollen nämlich 302 Euro von mir und das ist a bisserl zu viel für meinen Geschmack.
Wer bietet diese Umrüstsätze außer twintec noch an , die haben nämlich keinen fürn Omi B
Omega B mit Euro 1 ? ? ?
- O.S04
- Erledigt
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#4 Also laut http://www.kfz-steuer.de entsprechen die EUR 302,- dem Steuersatz für EURO1.
Mir ist jedoch auch nicht bekannt das es EURO1 im Omega gegeben hätte (mit Ausnahme des 2.5TD, denn den hatte ich ja auch. Fast DM 1000,- Steuer zum Schluß), meines wissens war das min. immer EURO2 (Benziner).
Aber es ist doch ganz einfach das festzustellen. Nimm dir deinen Fahrzeugschein und schau dir mal die letzten 2 Ziffern der Schlüsselnummer "zu3" an.
Wenn dort eine der folgenden Schlüsselnummern steht:
zugehörige Schlüsselnummer(n): 01...04, 09, 11...14, 16, 18, 21, 22, 28, 29, 77
Ansonsten ist die Tabelle die Marcus verlinkt hat wenig hilfreich. Es stehen nur 2 Omega B drin. Und beide haben einen Druckfehler. Denn einen Omega B mit C30SEJ (3.0 -24V Reihensechser) gab es nie und einen Omega A mit 25DT auch nicht.
Also überprüfe mal deine Schlüsselnummern und wenn da was anderes steht würde ich mal deinem Amt auf die Finger klopfen.
Gruß,
Andreas
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#8 Nach Lektüre einiger Foren lief das bei den meissten so ab:
zum FOH fahren und sich nach der Umschlüsselung erkundigen, da bekommt man normalerweise gegen Entgeld einen Wisch fürs Straßenverkehrsamt und dann wird dort umgeschlüsselt.
Mein ´96er hatte auch nur D1, nach dem Prozedere D3 und Steuern gespart. -
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#9 Hi MYKJA,
besten Dank für die Liste. Gibt´s die nur auf´m Schwarzmarkt, oder warum bestreitet OPEL deren Existenz
Ich sach ja, alles Flachpfeiffen bei OPEL . Habe unzählige male mit denen gemailt und telefoniert. Immer die gleiche Antwort:"Für den X25XE ist eine Umschüsselung auf D3 nicht möglich."
Wo hast du die denn her? Denn mit einer Kopie kann ich nicht bei der Zulassungsstelle auftauchen.
Danke und Gruß,
Andreas
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