Kleines Bodenblechproblemchen

Moin zusammen

Neulich habe ich ein Herz gefasst und die Vordersitze, den Teppich, die Verkleidungen und die Schaumstoffschalen bei meinem Wintercaravan ausgebaut.

Rechts war alles bestens und ich habe alles nach gründlicher Reinigung wieder eingebaut. Frau Zirfelds Logenplatz sieht wieder recht gut aus.

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Links wütete allerdings das Grauen. Unter dem Teppich war alles und besonders die Schaumstoffdämmung triefend nass. Ich habe den Sumpf erstmal trocken gelegt. Hoffentlich bekomme ich jetzt keinen Ärger mit der unteren Naturschutzbehörde, weil ich einer besonderen und seltenen Amöbenart ihren Lebensraum entzogen habe


Anschließend habe ich im verdächtigen Bereich die Bitumenschicht entfernt, was überraschend leicht ging. Nun habe ich das da am Hals:

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Aber am Wochenende wird erstmal lackiert. Hinten rechts habe ich einen neuen Radlauf drin, die übliche Stelle im Seitenteil ist geschweißt und die hintere rechte Tür hat eine neue hintere untere Ecke bekommen. Ein paar Kleinigkeiten habe ich sicher vergessen aufzuzählen...

Ach ja, da war noch zwischendrin das Loch im Seitenholm. Manche sagen ja Schweller auf das Ding, aber da schwillt nichts.

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Einiges los am Caravan in diesen Tagen.

Rolf

Moin Johannes

Nein, woher das Wasser gekommen ist kann ich noch nicht exakt sagen. Möglich wäre eine Durchrostung im Eckpunkt zwischen Radhaus, Längsträger und Spritzwand. Diese Stelle habe ich aber vor einiger Zeit saniert, die ist dicht.

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Es ist allerdings möglich, dass das Wasser noch aus der Zeit vor der Reparatur stammt.Die Schaumstoffdämmung hält das Wasser unglaublich lange.

Eine andere Möglichkeit sind die aufgeschweißten Bolzen mit denen der Innenkotflügel an der Spritzwand verschraubt wird. Das habe ich letztes Jahr bei meiner Limousine entdeckt.

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Die Sache hatte fatale Folgen

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Schwierige Stelle. Von unten kommt man nicht dran ohne das halbe Auto zu zerlegen, von oben ist es auch heikel, weil man mit der Flex nicht in den Längsträger kommt. Da war Handarbeit mit dem Stecheisen angesagt.

Aber alles ist gut....

Beim Caravan liegt die Schadensstelle zum Glück etwas weiter außen. Der Längsträger ist nicht betroffen und man kommt ganz gut dran. Inzwischen ist der Bereich heraus getrennt.

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Das Reparaturblech ist angefertigt. Natürlich mit Sicke und Löchern für die Stopfen. Ich will es original haben.

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Ich muss es "nur" noch einschweißen.

@ Rainer

Das kann ich bestätigen. Mein Caravan war ursprünglich als Übergangsauto für einen Winter geplant. Er hat mich dann aber davon überzeugt, dass er bleiben darf. Der Wagen hat bis heute rund 1.000 € gekostet. Inclusive Anschaffung und aller Reparaturen über 3 Jahre. Den Tüv hat er im August 15 ohne Probleme geschafft.Bremsanlage und Vorderachse sind überholt, der Wagen fährt ohne Makel.

Gut, die Blecharbeiten zum nächsten Tüv im August fallen etwas umfangreicher aus als vor 2 Jahren, aber ich mache alles selber. Das macht mir Spaß, das ist mein Hobby und dient auch der Entspannung vom Alltagsstress.

Was will man mehr?

Rolf

Moin Johannes

Ich werde ja nicht müde, den Leuten zu vermitteln, dass der Omega B gern im Verborgenen rostet. Wenn man den Wagen langfristig erhalten möchte, ist regelmäßige Kontrolle angesagt.

Das Bild weiter oben von dem geöffneten Bodenblech meiner Limousine (blau) ist typisch. Von dem Schaden war von außen absolut nichts zu sehen! Auch nicht von unten. Bin da nur zufällig drüber gestolpert, weil ich den Innenraum leergeräumt hatte, um den Schaumstoff unter dem Teppich zum trocknen an die Sonne zu holen. Vor dem Fahrersitz knirschte es bedenklich, als ich mich draufgelehnt habe. Zu sehen war nichts, da ist dick Bitumen auf dem Blech. Natürlich habe ich sofort den Hammer geholt. Das Ergebnis sah dann so aus

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Das stück Unterbodenschutz, was den Schaden von unten verdeckte war unversehrt.

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Misstrauisch geworden, habe ich dann den angrenzenden Längsträger untersucht. Zu sehen war nichts. Ich konnte aber einige Erhebungen ertasten, wo keine hingehören. Dort habe ich mit dem Schraubendreher gebohrt und bin auch rasch fündig geworden.

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Ich habe dann den ganzen Bereich von oben neu aufgebaut.

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Es gibt noch mehr solcher Gemeinheiten.

Hi Rainer

Ich komme mit der Nachbarschaft des Garagenhofes eigentlich ganz gut aus. Manche kommen sogar auf ein Schwätzchen vorbei..draußen geflext wird auch grundsätzlich nur zu bürgerlichen Arbeitszeiten. Aber ein Teil des Hofes ist Firmengelände, wo ich auch meine Brötchen verdiene und auch 2 Stellplätze habe. Am Wochenende räume ich die Firmenwerkstatt oft ein wenig um, dann passt ein Omega rein. Tür zu und ab geht die Post, trocken und natürlich beheizt....

Rolf