Omega B FL Extras nachrüsten

Update zu den Spiegeln:
Habe heute die anklappbaren Aussenspiegel nachgerüstet.
Ist im Prinzip ganz einfach:
Man benötigt beide Türkabelbäume, das Relais für die Funktion, den Schalter in der Tür und natürlich die beiden motorisierten Spiegel.
Der Einbau ist leider etwas viel Arbeit. Man muss auf jeden Fall beide Türen abbauen, da man sonst den Systemstecker in der Türseite mit dem Kabelbaum nicht rausbekommt. Der ist nämlich gesteckt und muss aus der Tür rausgeschoben werden. Die Pins dafür erreicht man nur im ausgebauten Zustand.
Die Kabelbäume in den Türen heraustrennen ist relativ simpel. Man sollte die Folie vorsichtig ablösen um die erneut verwenden zu können. Die Plastikpins müssen alle sauber entfernt werden und zwar jedes einzelne! Dann müssen die Stecker alle von den Aggregaten abgezogen werden. Sind aber nicht so viele. Crash-Sensor, ZV-Motor, Beleuchtung Tür, Hochtöner, Tieftöner, Spiegel, FH-Motor und Bedienteil. Den Airbag braucht man nicht auszubauen! Der ist eh genietet. Man kann seinen Arm komplett durch die großen Öffnungen der Tür stecken um an die Verkabelung zu kommen.
Die Türsplinte schlägt man am besten mit einem Meisel an den Kragen heraus, Vorher natürlich die Plastikkappen entfernen. Das Türfangband ist mit zwei 10er Schlüssel zu lösen. Einen zweiten Mann sollte man zum Türe halten dabei haben!
Die Spiegel lassen sich auf die eigene Aussenfarbe umbauen. Die Plastikhüllen sind problemlos zu entfernen. Nur bei den Clips aufpassen dass die nicht abbrechen!
Ist alles soweit eingebaut muss nur noch das Relais an den tot gelegten Stecker gesteckt werden. Der befindet sich an der A-Säule Beifahrerseite etwas über dem ZV-Modul.
Kann nur jedem raten der so ein Set für unter 300 € bekommt den Umbau zu machen. Ist ein hohes Komfortplus und echt selten. Ich finds genial

Update zu dem Heckrollo:

Heckrollo nachrüsten war auch kein Problem. Man benötigt die Hutablage mit dem Heckrollo und den Schalter für die Bedienung vorne. Das wars schon. Kabel sollten immer liegen, es gibt ganz wenige Ausnahmen wie ich gehört habe wo die Kabel fürs Heckrollo nicht liegen. Es gibt allerdings Unterschiede zwischen den Baujahren bei den Steckern (Warum auch immer). Ich hatte bei mir einen 3-poligen Stecker der flach war. Das Heckrollo was ich mir gekauft habe hatte einen 4-poligen quadratischen Stecker wo aber auch nur 3 Pole belegt waren. Die Kabelfarben waren hier jedoch identisch. Habe dann kurzerhand eine neue trennbare Verbindung mittels Japan-Systemstecker hergestellt, Schalter vorne rein, angeschlossen und siehe da: Das Rollo funzt wunderbar.
Die Hutablage zu tauschen ist ein kleiner Akt, jedoch für jeden machbar. Rücksitze umklappen, alle Clipse und Leisten vorsichtig entfernen. Die Aufnahme für die Kopfstützen sind nur geklipst. Die dritte Gurtaufnahme mit einer 21er Nuss losschrauben. Die beiden Seitenpolster müssen kräftig nach oben ausgehangen werden. Die Hutablage ist mit 3 Klips im hinteren Bereich der Scheibe am Blech fest - keine Schrauben. Man muss die Ablage also zunächst vorne überall lösen, um dann mit seinen Armen unter die Ablage zu kommen und das Teil kräftig nach oben zu drücken. Dann vorsichtig rausjonglieren ohne es zu verbiegen. Die Pappe hält nicht viel aus!
Neue rein, Stecker dran und fertig. Nettes Extra welches im Sommer durchaus Sinn macht!