das ist doch nix neues freunde.
meine omi ist links tiefer als rechts
dafür ist ist er VA links breiter als VA rechts wobei HA rechts breiter ist als links ---- kapito ??? 
an frage bei Opel ---> jooaaa das sind halt sooo toleranz werte 
es fält einem erst auf wen der omi max runter ist und max in die breite geht, ist bei meinem A Corsa leider auch so 
mfg
peter
@McBerz
Gelbe sind Gasdruck (auf der Koni HP steht was von Niedergasdruck schau selbst http://www.koni.de)
Habe das selbe Problem mit meinen KAW Federn (50/35). Wollte die Federn morgen eigentlich mal tauschen. So nun die Frage lohnt sich der Aufwand? ?(. Sind die Federn nu gleich lang oder ist eine kürzer wie die andere (wegen der Gewichtsungleichheit an der VA und so)???
Was soll ich tun? Hab kein Bock den Vaddertag zu verschwenden!
PS: der Beitrag is zwar schon ein bissl älter hab aber nix neueres gefunden und neuen Thread wollt ich auch nicht aufmachen.
Hi,
also als ich jetzt im Omega B die KAW Federn verbaut hatte, hab ich mir ne zeitlang beide Federn begutachtet: Keinen Unterschied zwischen lnks und rechts. Ich würd mir den Aufwand ersparen!
Wenn du ihn gleich tief haben möchtest, dann kannst des eher mit den Gummis ausgleichen, das du auf der Seite wo er noch höher steht, das Gummi über die Feder entfernst. Dann kommt er auf dieser Seite etwas tiefer und gleicht das ganze dann wieder aus.
Hi,
ich hatte auch lange probiert, wegen der unterschiedlichen Höhe.
Federn tauschen bringt nicht´s.
Den Gummi auf der höheren Seite weglassen bringt auch nicht´s.
Die unterschiedliche höhe liegt am Stabi.
Eine Möglichkeit ist den Stabi in der Mitte warm zu machen und zu drehen.
Würde ich aber nicht empfehlen, denn ich weis nicht wie lange er dann noch hält.
Die andere und meiner Meinung bessere und auch einfachste Lösung ist es, wenn man die Koppelstange auf der einen Seite etwas kürzt.
Gruß Catera
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