Knacken bei Beladung von der Hinterachse/ Unter der Rücksitzbank

es könnte bei so einer hohen laufleistung durch aus sein das die dämpfer durchschlagen, aber auch die gummis an dennen die hinterachsschwingen hängen könnten durch sein, komme grade nicht genau wie die teile heißen, tellergummis oder sowas,

na es kommt drauf an ob du markendämpfer nimmst von bildstein und co oder billig ebay dinger, da können die markenware gut das 2 bis 3 fache kosten, würde ich dir aber trozdem empfehlen auf markendämpfer alla bildstein,sachs,monroe etc,

jede werkstatt berechnet das anders, das ist regionen und fahrzeugabhängig,deswegen kann ich dir nicht genau sagen was das bei dir kosten würde,
bei uns biste mit ca 200 bis 250 euro dabei, im preis ist aber schon die sturzvermessung und einstellung dabei

Stoßdämpfer müssen nicht eingetragen werden. Es gab wohl früher mal Fahrwerkeintragungen, bei denen der zu verwendene Dämpfer mit drin stand. Aber das war einmal.
Generell kannst du Bilstein verwenden. Ist nur die Frage, an welche du dabei gedacht hast. Die B4 (das sind die schwarzen) sind von der Abstimmung sehr seriennah, und auch entsprechend "weich" .Die B6 (gelb) sind schon deutlich straffer. Wenn deine Tieferlegung nicht extrem ist, kommst du mit denen vermutlich klar. Ansonsten bleibt dir nichts anderes übrig, auf gekürzte Dämpfer (müssten die B8 sein) zurückzugreifen.
Ich fahre die B4, würde aber vermutlich beim nächsten mal doch wieder auf die B6 zurückgreifen, obwohl ich die Omme eher zum gemütlichen gleiten als zum heizen nutze.

wie schon fuzzy sagt, man muss die dämpfer nicht eintragen lassen,

wegen deinem selbermachen, klar es geht, aber ohne federspanner für die vorderen federbeine wirste es kaum hinbekommen die federn von alten dämpfer weg zu machen und auf die neuen druff, hinten braucht man nicht unbedingt welche weil da ja die dämpfer getrennt von den federn sind und nicht zusammen.