Hi
Mach ein kleines Loch in den Deckel vom Nachfüllbehälter ( spass )
haste auch kein Druck mehr....
Ist nicht immer gesagt das du dann auch Öl im Kühlwasser hast
Könnte ja auch der Zylinderkopf gerissen sein und das wiklich nur Abgase vom Verbrennungsraum in das Kühlsystem gelangt . Glaub aber eher an die Version von Gorbi
Ich habe leider keine grosse Erfahrung mit dem Motor aber ich würde auch auf die Kopfdichtung Tippen. Aber fern Diagnosen sind schwierig.
Am besten Du fährst in warm und schnupperst mal am Kühlwasser im Ausgleichsbehälter aber vorsicht beim öffnen. Es richt dann einwenig nach Abgasen ( anders alls sonst) zumindestens konnte ich es mal so feststellen. Oder einen CO Test machen aber soche tester haben meistens nur Werkstätten.
Hallo, Heiratswilliger! *g*
Wenn die Kopfdichtung genau an einem Steg zwischen Brennraum und Kühlwasserkanal durchgebrannt ist, ist der Ölkreislauf in keiner Weise betroffen.
Natürlich kannst Du in einer Werkstatt das Kühlwasser auf Abgase untersuchen lassen, doch gibt es eine preiswertere Methode:
Der Motor muß ganz kalt sein. Lasse evtl. noch vorhandenen Kühlsysytemüberdruck ab, indem Du den Deckel des Ausgleichsbehälters kurz abschraubst. (Danach wieder verschließen.)
Dann starte den Motor, gib ruhig auch mal Gas und fühle duch Drücken, ob sich im Hauptkühlwasserschlauch Druck aufbaut. Ist dies innerhalb der ersten zwei Minuten der Fall, mußt Du wahrscheinlich die Zylinderkopfdichtung tauschen lassen, denn in so kurzer Zeit hat das Kühlwasser mit Sicherheit noch nicht die Hitze, um den natürlichen Systemdruck aufzubauen, d.h. es drückt Gas aus dem Brennraum in den Kühlkreislauf.
Allzulange würde ich damit nicht mehr fahren, sonst werden die Dichtflächen am Motorblock und am Zylinderkopf, gerade beim Diesel mit seiner höheren Kompression, durch das ausströmende, heiße Gas ausgewaschen - und wenn Du den Kopf planen lassen mußt, wird die ganze Reparatur um einiges teurer und dauert länger.
Was ein Kopfdichtungswechsel kostet? Läßt Du es in einer Fachwerkstatt machen, sicher über 1.000,-- €. Machst Du einiges selber, z. B. die Demontage, wird es preiswerter. Wenn Du Deinen Motor liebst, kannst Du - vorausgesetzt, er ist ähnlich aufgebaut, wie der C30SE und hat auch ähnliche Schwächen - im Zuge dieser Arbeiten auch gleich die Kühlwasserpumpe austauschen, ggf. auch die Steuerkette mit Spanner und Gleitschiene...
Laß den Kopf nicht hängen - zum Trost: Mir haben sie den komplett fertiggemachten Seni zu Schrott gefahren, und bei dem neuen geht alles wieder von vorne los.... das kostet! 
(Und es ist kein schönes Gefühl, herumzufahren, ohne zu wissen, wieviel Material sich noch auf der Gleitschiene befindet... *g* ein Kettenriß wäre immerhin das Aus für die Maschine.)
Viele Grüße
Gorbi
[Nachtrag]: Vergiß das mit der Steuerkette - ich glaube, Deiner hat schon einen Zahnriemen.
Nee, es muß noch einen ganz dicken Schlauch geben, der vom Kühler kommt. Bei dem dünnnen Schlauch merkt man kaum den Unterschied, ob Druck drauf ist oder nicht. Den dicken dagegen kann man gut zusammendrücken, wenn er drucklos ist.
Vielleicht geht es auch, daß Du einfach nach zwei Minuten den Ausgleichsbehälterdeckel aufmachst, ist die Kopfdichtung heil, sollte da noch nicht groß der Druck rauszischen. Falls doch (so war es bei mir), stieg der Kühlwasserpegel im Ausgleichsbehälter beim Abschrauben des Deckels rasch an, es quoll sogar Kühlwasser heraus.
Nicht den Kopf hängen lassen. Am besten, man macht eines nach dem anderen, wie es der Geldbeutel erlaubt (schlauer Rat, der nicht immer funktioniert, weil sich die Realität nicht daran hält. 
). Die Bremsen müssen dann eben warten, wenn sie nicht schon extrem fertig sind.
Wünscht Euch doch zur Hochzeit einen Zuschuß zur Reparatur - das ist doch allemal nützlicher als Kuchenplatten, Soßenschalen, Tischdecken, Acryl-Pfeffermühlen und den anderen Kram, den man sonst zur Vermählung bekommt (ich spreche aus Erfahrung )
Viele Grüße
Gorbi
P.S.: Erstaunlich, wie zugebaut und verkleidet das bei Deinem Motor alles ist... man kommt sicher schlecht dran, wenn man selber schrauben will, oder?
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