Wie heisst das werkzeug?
- Pet
- Erledigt
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#6 Also ich geh bei sowas immer zu meinem Schraubermeister, der ist schon lange im Geschäft und Einzelmeister und findet immer aus dem Problem raus. Stell´Dir doch mal vor, Du bist auf der Autobahn nachts allein fern aller Zivilisation, und die Karre gibt Dir die rote Karte. Wenn sich sowas ankündigt, dann unbedingt Fachmann anlaufen, aber NIE Opelservice- die verkaufen Dir nur Originalteile, und ob die Karre dann wieder zuverlässig läuft? Aber such Dir einen Kfz- Meister, am besten mit Opel- Erfahrung! Davon gibt es jede Menge, und alle sind froh, wenn ein Kunde seine Karre abstellt und er ein paar Tage Zeit bekommt, um das Problem zu lösen. Für Reparaturen in "Schwachlastzeiten" kriege ich oft einen besseren Preis, wenn ein Teil über ebay besorgt werden muß, mache ich das selbst (z.B. ABS- Block) oder ein erfahrener Meister kauft keine Original- Ölleitung bei Opel, sondern repariert die löcherige Ölleitung zum Ölkühler mittels einer Hydraulikleitung vom Hydraulikreparierer oder läßt seinen Kunden das gebrauchte Ersatzteil vom Verwerter beschaffen. Für ein Auto, für das mich die Versicherung vielleicht mit läppischen zweitausend € abspeist, zahle ich auch keine Kasko mehr! Wer das Finanzielle nicht handlen kann, der macht das in roten Zahlen, was ein Normalo in schwarz macht. Im übrigen habe ich für die (zweimalige, warum?) Diagnose des ABS glatte fünfzig € gelöhnt. Merkstewas?
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#8 Warum nicht "Kopp ab"? Dann weißte wenigstens, was da los ist, und zur Not kannnste die Dichtung selbst schnippeln, Dichtmasse dazu und gut is! Mein Ascona ist daran und an versumpfter Ölwanne verreckt und brauchte einen AT- Motor. Selbst der gewiß recht gut gewartete 2.0 16V sah innen zum Fürchten aus, als er "aufgebrochen" wurde. Aber es ist ja hier kein Jägerforum...
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