OP-COM Soll-Werte...

Ich hab mir jetzt auch mal son Teil bestellt. Mal schauen wann es ankommt

Hi,
das hab ich doch schon so oft ins Forum geschrieben.
Richtig funktionieren tut beim Omega nur der OpelScanner oder der OP-COM.
Die sind aber beide nicht gerade günstig. Ab 300€ aufwärts.

Das Tech2 oder Opel Tech (hat noch mehrere Namen) funzt nur zum groben auslesen und löschen.
Und das auch nicht immer, da die Software nur eine Demo Version ist, die da bei ebay mitgegeben wird.

Man kann über ebay direkt in China bestellen da bekommt man laut einigen Foren meist eine gecrackte version mit, die auch angeblich funktionieren soll. (ist aber dann nicht legal)
Aber ich hab auch schon gehört, das damit einige Airbags aufgegangen sein sollen. (kann natürlich auch nur ein gerücht sein)

Einen Versuch ist´s wert. Also auf zum Airbag sprengen.

Gruß Catera

Hmm, wusste gar nicht dass das Zeugs so billig zu bekommen ist. Ging immer, auch bei den Nachbauten, von imensen Anschaffungs-Kosten aus so dass dies nie ein Thema war. Für nen Hobbyschrauber bestimmt ne nützliche Sache.

In der bucht werden diese Dinger einem fast nachgeworfen, die meisten stammen wohl aus China, da sind aber auch welche dabei die von den Amis und/oder der Briten kommen. Alles in allem hab ich das Gefühl dass eh alle das gleiche Anbieten, nur mit einem etwas anderem Gehäuse (drinnen versteckt sich wohl das gleiche). Kann es sein dass eh alles das selbe ist und es gar nicht drauf an kommt welches man nimmt? Ok, hab noch gesehen dass es wohl unterscheidliche Firmwareversionen geben soll, 1.33 und 1.39, nur ist mir nicht klar ob sich die Versionsangabe aufs Diagnosegerät oder die beigelegte Software bezieht.

Was sind all die technische Risiken wenn man solche Nachbauten verwendet (ja, hab Catera's Hinweis gesehen)?

auch innen sind verschiedene

ich hatte 3 Nachbauten hier, 3x anderes Gehäuse, 2 verschiedene Platinen

Jede neue OP Com Version braucht eine neue Firmware, bei einigen gehackten Versionen sind sogar x verschiedene Firmwares mit selbiger Versionszahl zu bekommen.

Wenn man sich da nicht mit beschäftigt kanns böse nach hinten los gehen das ganze ^^. Also entweder son ebay Teil kaufen und Werte auslesen wenn mans braucht, und nie wieder die Software Version ändern, oder halt sich das Geld sparen und bei Opel in die Kaffeekasse geben wenn die was gemacht haben.

Zitat von Pega

... , oder halt sich das Geld sparen und bei Opel in die Kaffeekasse geben wenn die was gemacht haben.

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Tja, die Zeiten für diese Möglichkeit sind hier in der Schweiz wohl vorüber, musste das letzte mahl über 20 € nur für das Auslesen eines Fehlercodes hinlegen.

Anstöpseln, einschalten, Fehler auf Zettel schreiben, ausschalten und schleisslich hat man noch ne "offizielle, sehr umfangreiche und detailierte" Rechnung in die Hand gedrückt bekommen (und das letztere dauerte ehrlich gesagt länger als der technische Teil zuvor), so ging es ab.

Und als EDV freak & hobby mech (nur für eigenen Zwecke) verspührt man dann doch ne Lust nach der Möglichkeiten es selbst machen zu können. Zudem könnte man sich dann Zeit nehmen und mal alles ausgiebig zu überprüfen bzw. zu testen.

Gibts da ne generelle Empfehlung, welches Diagnosegeräte mit welcher Firmwareversion usw., so dass das ganze eben nicht nach hinten losgeht?