hab ihn abend's aus gemacht lief alles normal und dann nächsten früh
als ich auf arbeit wollte lief er nur noch auf 3 oder 4 töppen so noch auf arbeit und dann
ab in die werkstatt und dann ging er garnicht mehr an
erst mal geschaut wo kein funke mehr kommt
und dann kahm nirgens ein funke auf keinem topp
und nu meine fragen was ist das 
(grübel)
grüsse kami261
Das hatte ich auch mal, das er auf einmal nichtmehr geht. Bei mir war es der Kurbelwellensensor.
Den getauscht gegen einen neuen und das Kabel anders verlegt, vom Block weg rüber zum Lenkgetriebe, dann hoch und wieder rüber zum Anschluß.
Das Kabel ist lang genug um es so zu verlegen. Wenn Du Hilfe beim Tauschen Brauchst gebe mir einfach Bescheid.
gruß
verleinix
Ähm...Ich würde eher sagen, dass es die Zündspule is... Zündspule, Verteiler sowas...oder nicht? hmm...
Also ich hatte letzte Woche auch meinen Kurbelwellensensor im *rsch...
Nur bei mir waren es andere Symptome...
Er lief ganz normal und nach längerer Strecke ging die MKL an und er hat sich verabschiedet.
Er wollte auch nicht mehr anspringen, erst nach längerem Stehen...
Erst als der ADACler mich nach dem 3. mal liegenbleiben gefragt hat, ob er denn "Zuppeln" würde ist mir aufgefallen, dass er kurz vorm Hochschalten LEICHT zuppelt...
Aber wirklich nur minimal...Kaum spürbar! Nach 2 erneuten Pannen, bin ich dann endlich zur Werkstatt und hab mir den OT-Geber (Kurbelwellensensor) erneuert.
Ich hatte vlt. 'nen Hals, aber ist 'ne andere Geschichte^^
Auf jeden Fall - Beim 2.5 V6 ist das echt blöd gemacht...Kommste sau besch*ssen hin... (Meine Meinung) 
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