Sturzkorrekturbuchsen Pro und Contra

Hi,
also lieber die von Gema nehmen?? 2Sunden für alle4Buchsen oder für 2? Was muß alles ausgebaur werden oder wie gehst du vor? Funktioniert das mitgelieferte Werkzeug?
mfg

2h für alle 4.

Räder abschrauben
Schrauben und Muttern der Schräglenker lösen
Achse ablassen um die Schrauben der äußeren Buchsen rausziehen zu können, Federn entnehmen
Gummibuchsen mit Werkzeug entfernen, vorher den Gummirand der Buchse mit Cuttermesser abschneiden (erleichtert das rausdrehen)
das "Auge" der Schräglenker säubern
Gummibuchsen einsetzen, Metallbuchsen einfetten und in die Gummibuchsen schieben/drehen, dazu die Schraube inkl. Sperrstiftze einsetzen
Schräglenker wieder an Hinterachse ansetzen, Muttern lose rauf drehen
Stoßdämpfer abschrauben, Federn einsetzen, Stoßdämpfer wieder dran
wenn vorhanden, hintere Spurstangen entfernen
Räder anschrauben, Spur und Sturz nach Auge einstellen, Muttern der Buchsen festziehen und zur Achsvermessung fahren

Welche Schrauben sind es um die Achse abzulassen? Also hin Spurstange vorher entfernen sowie Dämfer und Feder?
Habe auch noch Buchsen bei SCC gefunden hat da jemand damit Erfahrung? Was habt ihr für die Buchsen bezahlt?
mfg

Das sind 4 stück pro seite glaube ich.
Eine zentral die den "Elefantenfuß" hält und dann ist da noch ein Blech drüber das mit 3 Schrauben am Unterboden fest is. Den Dämpfer must Du nur unten abschrauben um die Feder später wieder einzusetzen.
Die SCC Buchsen kenne ich nicht.

ok,
danke dann werd ich demnächst mein Glück versuchen.

Also lieber die Gemabuchsen benutzen oder?
mfg

Hallo Onkel Bob,

du kannst beim Ome Serie nur die Spur einstellen, aber nicht den Sturz, da die Achsgeometrie das nicht zulässt. Bei den einstellbaren Buchsen, wird ja nur der Querlenker achsial verdreht, so das die Radaufnahme wieder etwas gerader steht. Schade ist, das es für BMW, Sturzkorrekturplatten gibt, die hinter die Radnabe geschraubt werden, aber beim Opel ist das nicht möglich.

Gruß

Markus

Also ich fahre hinten -3° ;die Reifen fahren sich hinten gleichmässig ab.
Vorne allerdings fahre ich -0,5° und ich fahre die Reifen innen etwas mehr ab. - wieso kann mir auch keiner richtig erklären.

Kommt drauf an was die Dinger kosten - wenn es sich preislich im Rahmen hält kanns nicht schaden oder?

Dicke Felgen hast du da in Aussicht *rrrr*

Mein Dad hatte an seinem alten TT(Quattro) hinten ordentlich negativen Sturz (ka wieviel Grad aber ordentlich; Spurverbreiterung 3cm/Seite) und trotzdem wurden die Reifen gleichmässig abgefahren.

Hi,
also ich werde auch die Gema-Buchsen nehmen. Habt ihr schon einen vernünftigen Preis?
mfg

279euro is offizieller Preis. Ab und zu sind die auch mal bei Ebay drin. Da gehen die meist so für 220euro weg.