Leider ist der Dicke am Ende

Hey Freakz,

es ist wie ein schlechter Film, erst vor ein paar Tagen hat mein Omega einen guten Wert auf dem Bosch Leistungsprüfstand hingepackt mit 181 KW am Motor und 155 KW aufm Rad, drei Tage danach war es dann vorbei.

Ein Plastikstück ausm Zahnriemenschutz, ca. 2mm groß, hat dafür gesorgt das sich die untere Umlenkrolle gelockert hat und so der Zahnriemen zu locker wurde..

Hatte zu diesem Zeitpunkt wie ich es merkte kappe 90 Km/h drauf, wo dann das schöne Geräusch in den Innenraum durch kam, Zahnriemen am Kunststoff.. Bremsung , links auf eine Tankstelle Motor aus..

Abends per Trailer zur Schrauber-Werkstatt und auseinander gerissen. Erste Diagnose war ,der Zahriemen hat bei der besagten Umlenkrolle knapp 4 cm luft gehabt aber alles i.o bezüglich Steuerzeiten..

Nächsten Tag den Zahnriemen runter und den neuen rauf, nach einstellen alles wieder zusammen und angeschmissen, er läuft , schnurrte wie ein Kätzchen, noch ruhiger wie vorher, im Leerlauf.....

Gab dann ganz vorsichtig und leicht Gas, und dann kam das Geräsch immer mehr durch was jedem Mechaniker ein schauer am eigenem Auto verpasst! Kolben hat ein Ventil, Guten Morgen mit Kuscheleinheiten verpasst und dann gute Nacht gesagt..

Meine Laune war dann natürlich von einem Smily im Gesicht ,auf wo ist der Vorschlaghammer , umgesprungen.. Aber was soll es bringen, hilft nicht weiter.. Werde dann wohl dann jetzt einen neuen gut Gebrauchten suchen mit möglichst wenig KM , das der Dicke evtl irgendwann wieder rollen wird,aber das liebe Geld, also sparen..

Euer Diddy

Danke Coose9,

hatte mit dem älteren Herrn telefoniert und ist nix bei ihm bisher angekommen, soll aber zwischendurch mal durchrufen da seine Papierlage z.Zt nicht die besste seih..

Vielen Dank

Diddy

Das ist ja super

Danke Heinomega

Das liegt in Dithmarschen/ Schleswig - Holstein knapp 100 km luftlinie zu Dir..

Werde da gleich mal Montag durchrufen..

Diddy

P.s Danke für eure Hilfen!!!

Danke Danke xxchuckyxx

nehme ich gerne an das Angebot, kannst auch dann bitte fragen was es mit dem schaltgetriebe kosten soll..

Vielen vielen Dank

Diddy

@ michael V6 Ja sind alles Abwrackauto´s..

Hab mal den Kopf runter genommen von Zyl. 2-4-6, und musste zu Anfang schonmal ernüchternd feststellen, das die Nockenwelle für Zylinder 2-4-6 Einlaßseite angebrochen war unterhalb der N.Brücke, von Zyl. 4, beide Ventil-Federn gebrochen sind und das beide Ventile sich ein bisschen breit im Zyl. gemacht haben ( vielen so raus, der Rest ) "Totalschaden"

Werde bei Gelegenheit und Zeit mal den ganzen Motor samt Getriebe schonmal rausholen..

Aber an erster Stelle werde ich jetzt versuchen akkordmäßig mein Hobby ( siehe Galerie ) wieder soweit zusammenzustecken mitm C20ne Motor und F20 Sport Getriebe :pinch: , das ich erstmal ein fahrbahren Untersatz hab für die Zeit bis der Dicke irgendwann wieder schnurren darf. Man muss ja irgendwie zur Meisterschule hin und zurück kommen..

Bis dann

Euer Diddy

Update:

Alles fürn A......

Wollte ja eigentlich mein Hobby zum fahren umfunktionieren, aber da kam dann der Rost 2 Jahre stand er schön warm und trocken aufgebockt in der Garage, und in der Zeit meinte dann die nette Korossion meine hinteren Träger nett begrüßen zu müssen, unvorstellbar was 2 Jahre stehen machen.. Naja der ist dann auch hin gewesen..

Dann kriegte ich ein Top Angebot für ein Motor fürn Dicken, zugeschlagen...... und am Abend beim auseinandernehmen kam dann da auch die Ernüchterung das der Block im Eimer ist, von aussen wie neu und trotz Belegbaren 96904 KM ( Verwerter ) kaputt.. Schöne Kolben-kipp-spuren auf Zylinder 3 und 4, ich bin zur Zeit echt nur am kot... , da alles was ich machen möchte voll in die Hose geht..

Danke euch trotzdem für die Hilfe und bin für alle Info´s bereit..

Euer Diddy