Anleitung Zahnriemen wechsel MV6

Hi,
meinst du diese Anleitung?
V6 Zahnriemen Wechsel

Gruß Catera

Habe mein ZR nach der Anleitung gewechselt und hatte anschliessend einen zu strammen Riemen (lautes Jaulen).

Steuerzeiten habe ich korrekt mit dem EInsteckwerkzeug eingestellt (Haben auch mit dem alten Riemen gepasst).

Bei mir ist die Riemenspannung ok, wenn die Spannrolle am Ende genau Strich auf Strich steht.

Wozu sonst soll diese Makierung denn da sein, wenn man sie zum Spannen am Ende auf ein anderes Maß bringt ?

Leider steht in meinem "So wirds gem8"-Buch nix ueber den V6 diesbzgl. drin ;(.

Vielleicht gibts hier Leute mit der selben Erfahrung ?

Was da auf der Website steht ist ansich in Ordnung!

Jaulen kann auch von einem (neuen, defekten) Zahnriemen kommen!

War bei meinem anfang des Jahres auch so, wollte ihn abholen, dann kam der Meister und sagte "Der neue ZR jault irgendwie und sie wissen nicht warum" Am nächsten Tag hamse nen neuen bestellt und seit dem ist alles gut!

Aha, das habe ich so noch nicht gehoert.

Wieso sind denn da nun Markierungen, wenn man es eh im Endeffekt anders einstellt?

Schliesslich stimmten die Markierungen bei der alten Rolle ja auch ueberein.

Wenn man es genau nimmt, ist der Weg des ZR bei jedem Motor ja nicht immer als gleich anzunehmen (Kof leicht geplant aus Rep.-zwecken z.B.).

Somit muesste doch die Einstellung der Spannrolle mithilfe eines Spannungsmessgeraetes erfolgen.

Hmm, ich habe meine ZR ja dann etwas lockerer als dort beschrieben sitzen.

Jedoch war der subjektive Eindruck der ZR-Spannung ok (45° Verdrehen zwischen Umlenkrolle Unten und Auslassnocke linke Bank).

Ich hoffe mal, dass das Teil nicht zu locker ist und irgendwann ueberspringt.

Aber wenn er jault stimmt irgendetwas nicht

Zitat von Baschdi

Aber wenn er jault stimmt irgendetwas nicht

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Aber jetzt jault er ja nicht mehr

Zitat von Brannault

Aber jetzt jault er ja nicht mehr

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Isser gerissen

Nee Schwerz... woran lag es bei dir??? zu stark gespannt?

das ist ja die frage.

habe alles nach einleitung mit spezialwerkzeug eingestellt und dann die spannrolle auf ihr 1mm maß gebracht und dann hat er geheult wie hulle.

"ok, zahnriemen zu straff", d8e ich mir sofort.

dann ueberlegt und mir ist eingefallen, dass die alte spannrolle auch strich-ueber-strich eingestellt wurde.

also spannrolle wieder auf strich-ueber-strich gestelt zahnriemenspannung per hand kontrolliert fuer ok empfunden.

angelassen und: "na bitte. es geht doch. der heut sich doch normal an."

dann kam mir halt die frage "wieso sind da makierungen, wenn man sich nicht nach denen beim spannen richtet?"