also ich persönlich kann nur sagen, nen geschweißter krümmer reißt nie wieder.. eigene erfahrungen..
die verformung/de rriss der krümmer stellt sich auf grund der x maligen erwärmung ein..
da sie irgendwann ausgeklüht sind, und sich dadurch verformt haben, kann man sie dann schweißen,
plan schleifen und fertig.. die min. verformung die nun wieder ebntsteht durch das bissl einbringen von wärme bei schweißen, reicht nicht aus um ihn jemals wieder zum reisen zu bringen, es sein den es wurde nicht richtig geschweißt
Geschweißter Krümmer bei MV6 O.K. ?
- Chrysu
- Erledigt
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#12 Hi
Beim FOH meinten die das würde ca. 700-800€ kosten weil fast der Motor raus muß Also Bühne kein Problem hab ich . Kommt man da von unten gut dran oder muß man mit verrenkten Armen arbeiten.
Wenn eh ne bühne hast,dann raus mit dem ding nach unten!
so mach ichs auch immer,geht schneller und du kannst dann gerade ansetzen zum abschrauben dann reist auch in der regeln nix ab wenn da nicht um 30ecken schraubst..
und nimm wenn machbar nen fächer,WENN machbar wenn nicht die besseren org geht au!
Neue stehbolzen wären auch nicht übel
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#13 Hi
So nachdem ich heut morgen meinen Krümmer von Puke erhalten habe ( DANKE NOCHMAL ) habe ich mich sofort an den Einbau begeben.5 Stunden später war er drin OHNE Moter ausbau . Mußte halt mal die Arme verrenken und so habe hier und da ein paar Schürfwunden ging aber. Mit Gedult und spuke gehts . kein Bock gehabt den Block auszubauen.
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#15 @ Nadine: Links in Fahrtrichtung, also wenn du drin sitz!
mfG Stefan
Wußte gar nicht das ihr euch darüber einen Kopf macht. ...Klar ist links gemeint immer in Fahrrichtung
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#20 Hi
Hab zwar den den linken Krümmer gemacht aber wie ich das hier lese muß der rechte von oben raus gehen und ich hab den linken von unten gewechselt aber mit viel viel verdrehten Armen und viel Gedult aber es ging.
Zur Anleitung und Fotos hab ich aber nix . Kann nur schreiben das es mit Bühne aufjedenfall hilfreich ist und nicht mit auffahrrampen und auf dem Boden liegend.
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