c20let umbau

  • #11

    ich weiß ja nicht was für dich gutes ansprechverhalten ist aber unter 4000U/min kommt beim gt30r nicht viel. Für alltagstauglichkeit solltest du besser einen gt28rs nehmen-


    Und welche ringe meinst du?

    Wir essen kein Brot, bei uns jibt et Stulle!


    Omega A 3,0 24V Turbo
    Vectra C 1,9 CDTI

    Einmal editiert, zuletzt von Roadrunner 16V ()

  • #12

    4000 rpm????


    niemals, im 2 liter sx von einem bekannten baut das ding schon bei knapp unter 3500 auf. das würde mir auslangen, den untenrum wäre das ding einigermaßen sparsam, außerdem ist der kick-down effekt bei dem gt30 viel geiler :D


    ich meinde diesen ring um die kolben, bei serien kolben, damit die teile sich nicht zu stark ausdehnen. bei den meisten geschmideten kolben gibt es keinen und der kolben braucht dann länger um sich auszudehnen

    Max Power!
    He's the man,
    Whose name you'd love to touch!
    But you mustn't touch.
    His name sounds good in your ear,
    but when you say it, you mustn't fear!
    Cuz his name can be said by anyone!

  • #16

    ich teile mir das auto zurzeit mit meinem vater und er hat was dagegen. der umbau wird lange dauern und wir brauchen ein auto

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  • #17

    Hi
    Hab mir en C20LET zugelegt und würd ihn nun gern in meine Omi einbauen!


    Habe alles schön bei sammen...


    Mir fehlt nur noch ein passendes Getriebe....


    Habt ihr Tips welches Getriebe drauf passt


    Ob ihr vill. eins wisst welches direkt auf den Motor passt

  • #18

    Eigentlich müssten die Getriebe R25 und R28 vom V6 und MV6 passen. Der X25XE passt ja auch an das F20 oder F28. Von der Haltbarkeit ist auf jeden Fall das R28 zu empfehlen. Na dann viel Erfolg :)

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