Klimaanlage

Also soweit ich weiß

wenn die Magnetkupplung stromt kriegt und der Kompressor dann nicht läuft würde ich sagen die Magnetkupplung aber ich glaube die ist fest mit dem Kompressor verbunden und nicht einzeln austauschbar.

MfG Flo

hi!

sollte es einzeln geben. hatte die kupplung schon ab. hatte damals einen lagerschaden an der riemenscheibe.

was auch sein kann, dass der spalt zwischen der riemenscheibe und der platte davor zu gross ist. dann reicht die kraft der magnetkupplung nicht den kompressor zu drehen.

gruss mario

Hi

Ansonsten hier : http://www.car-ecu.de/klimatechnik.php

Hallöle,

Dein Kumpel hat nach dem Kältemittel geschaut - was heißt das???
Meines Wissens gibt es verschiedene Möglichkeiten. Wenn Kühlmittel in der Anlage ist, bedeutet das nicht unbedingt, daß der Druck (also die Menge) in der Anlage hoch genug ist. Es gibt einen Druckschalter. Ist der Druck zu gering, schaltet der Kompressor erst gar nicht ein - Schutzfunktion! Kannst ja mal versuchen, den Kompressor direkt mit Strom zu versorgen - ABER NUR KURZ!!! um zu testen, ob der Kompressor funktioniert. Bedenke - er hat bei diesem Test keine Schmierung!!!
Ist der Druck i.O. - kann dies einen Fehler in der Magnetkupplung bedeuten.
Geh am besten zum Klimadienst Deines Vertrauens. Klima kann teuer werden!

@ Grisu: Doch - die Magnetkupplung kann getauscht werden - zumindest beim Omega A! Warum sollte der B soviel anders sein?

CU

Gut dann weiß ich das jetzt auch das es die Kupplung einzeln gibt dann hat mein FOH mich damals besch.... wollen aber na ja war ja doch nur der Schalter damals.

MfG Flo

hallo
nimm mal kältemittel raus,drück die anlage ab kontrolliere ob beide seiten gleichen druck haben ca 1 stunde muss er ihn halten. dann kältemittel rein,etwas mehr als die hälfte ( auswiegen ) dann anschmeisen,sollte dann eigentlich laufen, sofern strom auf schalter und kompressor, dann rest nachfüllen
gruss achim
ps,bei klimaautomatik ists nen bisschen kompliziert

einfacher test um zu sehen ob der Kompressor überhaupt funzt:
Hol dir über ein kabel direkt von der baterie strom und schliesse die kabel direkt an den kompressor an.
motor starten kabel an die baterie halten und sehen ob der kompresseor läuft...
sollte er laufen denn lass ihn mal 2-3 min laufen und schau nach ob kalte luft kommt.
wenn kalte luft kommt hast du ein elektrik problem.
bei mir war im stecker des kabels welches in den kompressor geht unter diesem gummischutz im stecker einn kabelbruch der die klima lahm legte...