motor ausbau omega b 2.5 v6

Wenn Du eine Hebebühne hast,

- Klima leeren lassen (absaugen mit Nachweis, dann kostet es beim wiederbefüllen nicht so viel)
- Kühlerwasser ablassen
- kardan trennen
- Kabelverbindungen lösen und Schläuche abstecken
Da der Motor auf dem Frontachsträger lagert, sollte dieser nach UNTEN entnommen werden.

Dann muß auch nicht so exterm aufgepasst werden das nichts verkratzt wird.

Nachtrag:

Anleitung hierzu nun in der Datenbank verfügbar.

Viel Glück

HI!
Sorry for the mix of Englisch und Deustch aber ich kenne nicht alle wörter :-). Anyway I also have an erroneous bearing in my 2,5 V6. Big end bearing no 5 they found, was the one making sound at certain rpms when the motor was warm. Due to lack of time I left it to a shop were it is currently.
But what they did was not to lift the enginge out of the car, but remove the Frontachse and then the gearbox and clutch and then the ölsump. The bearings (all big-ends and all crankshaps) are replaced without even removing the cam timingbelt.
Currently we wait for the car for we do not know how long while Opel are out of 1 single crankschaft bearing (Kurbelwellelager) also in the main store in Germany.
You need and order 4 pcs how many are then delivered (Murphys law)?? Of course 3.
The car blocks one lifter in the shop so they are as keen to get it ready as we are to get it back and running.
Tschüss
Thobbe

Ich Schreib mal hier weiter

So,da im Winter mein Motor mal raus muß für die Krümmer,wolte ich mal Paar Fragen stellen,da ich beim Omega noch keinen Motor ausgebaut habe

Was geht besser?Motor nach oben oder unten raus?
Muß das Getriebe mit raus?

Was brauch ich an Dichtungen/Material neu,wenn der Motor raus ist?
Kühlmittel und Klima ist klar,was noch?

Gibt es Teile die man gleich mitmachen solte wenn der Motor einmal drausen ist?
Kupplung....usw?

Hallo,

also nen ganzen Motor hatten wir beim Omega noch nicht draussen. Opel hat ihn früher immer nach oben ausgebaut, aber neuerdings nehmen die die komplette Einheit nach unten raus. Hört sich auch logischer an für mich.
Nach der Klimaentleerung sollte das System sofort geöffnet werden, da sich sonst wieder Druck aufbauen kann.

MfG
Bummi

Hi,
also aus Erfahrung weiß ich, das Opel sowohl bei dem Krümmerproblemen als auch bei dem Zylinderkopfdichtung, den Motor samt Getriebe nach unten Abläßt.

Also alle Flüssigkeiten raus, Klima entleeren, alles an Kabeln und Schläuchen lösen und ab das Teil nach unten.