Ich finde die Plasma-scheiben zwar schön aber bei einem Opel passen sie einfach nicht zur restlichen Instrumentenbeleuchtung.
Stelle es mir einfach nicht schön vor einen bläulich/grünlich-leuchtenden Tacho mit den gelblichen Lämpchen der Konsole zu kombinieren...
Hat schonmal jemand irgendwo welche gesehen die im original Farbton leuchten. Also in Bernstein, oder gelbliches Altweiss, oder wie auch immer es bei Opel heisst 
Grüße
D.
Hi Artheus,
fliessrichtung ist gekennzeichnet und bei beiden gleich.
Ich konnte mittlerweile von jemandem in Erfahrung bringen, daß es wohl wirklich nur andere Nummern seien aber baugleiche Pumpen...
Hoffe ich doch mal, daß ich da keinem gefährlichen Halbwissen auflaufe 
Schau´mer mal, dann seh´mer schon
Gruss
D.
Hallo zusammen,
am V6 sind ja zwei elektrische Wasserpumpen ausserhalb des Motors verbaut.
Diese Wälzpumpen sitzen eine unter dem Ausgleichsbehälter und die andere sitzte Fahrerseitig vor dem Kühler...
Ich habe festgestellt, daß die unter dem Ausgleichsbehälter nicht merh funktioniert und mir einen ersatz besorgt.
Da ich nicht drauf geachtet habe wo sie her kommt und beide gleich aussehen, habe ich erst eben festgestellt daß die untere eine andre Serienummer hat als die obere Pumpe.
Weiss irgendjemand wo der unterschied liegt ?? oder ob es "nur" eine andere Teilenumemr ist, warum auch immer.
Danke und viele Grüße
Dave
Hi Dale,
reine Blender Sie sind unheimlich grell aber werfen kaum licht ab auf die Strasse.
Ich würde es lassen damit im Verkehr rumzufahren, bringt nur Stunk.
Gruss
Dave
Hallo !
Ja, bei den Opel (GM) 5 Loch Felgen kommt es auf die Kennung mit zwei Buchstaben an, die auf jeder Felge eingegossen ist.
Schau in den Opel Umrüstkatalog und da steht genau welches Modell welche Kennung fahren darf...
Ich habe zum Beispiel sogar 15" Kreuzspeichenfelgen vom A-Omega als Winterfelgen auf meinem 2000er Facelift.
Musst nur, wie gesagt, auf die Kennung achten wegen der Bremsengrösse, sonst klemmt der Sattel innen an der Felge...
Gruss
Dave
Hi Wartburg,
ich war auch voreilig mit der Fragerei War alles schnmal da...
Habe etwas in der SuFu gesucht und gefunden, daß man scheinbar den "Kamm" des alten Schlüßel umschleifen und in dem neuen Gehäuse einpassen muss.
Schau Dir diesen Thread an und folge dem Link auf die Astra-Seite. Da ist der Umbau beschrieben.
Klappschlüssel wie bei den schönen neuen für B Facelift
Grüße
David
HI Bull,
cooler Umbau ! Habe auch schon drüber nachgedacht
Welchen Rohling hast Du verwendet ?? Ein original Opel-Teil oder etwas aus dem Zubehör ??
Danke und Gruss
Dave
Hallo 5ygen,
wenn Du schreibt, daß schon die Zentralverriegelung keinen Mucks macht ist es wohl eher nicht die Wegfahrsperre.
Ich setze mal 10 Cent zum sehen auf die Batterie oder dessen Verkabelung.
Hat Dein kleiner eventuell das Licht hinten angemacht während der Fahrt ?? Mein Junior hat so mal den Astra meiner Frau lahmgelegt, weil dadurch die Batterie leer wurde...
Gruss und viel Glück !
Dave
Hi Andisea,
ja, es könnten unter anderem die querlenkerbuchsen sein. Und diese aus dem Angebot da scheinen hochwertige zu sein, da sie aus PU sind. diese sind dann härter und theoretisch haltbarer als die Serienbuchsen.
Du kannst die buchsen selbst nur mit Hilfe einer Presse wechseln.
Ansonsten bleibt die alternative nach einem kompletten Querlenkersatz zu schauen, da ist dann der Querlenker samt buchsen zu erstehen. Hier ist aber vom kauf von den ganz billigen abzuraten, da diese nicht sehr lange halten.
Ideal wäre was die Querlenker angeht wohl die Lösung mit den PU- buchsen, auch wenn es etwas aufwändiger ist.
Aber bevor Du auf verdacht alles wechselst solltest Du erstmal gezielt nach der Ursache für das quietschen schauen...
Gruss
D.
