Naja, könnte auch Zufall sein. In der Übergangszeit ist eh nur ein undefinierbares "Etwas" im Tank. Ist irgendeine Mischung aus E10 und der restlichen E5 Sosse.
Ich werde das Zeug aber nicht tanken, solange es irgendwie möglich ist. Immerhin sind im Ethanol nur max 96% Alkohol, der Rest ist Wasser. Und mal ehrlich, hättet ihr euch vor ein paar Jahren freiwillig den Sprit mit Wasser gestreckt?
Naja, wenigstens verdienen die Anwälte an der Gier oder besser gesagt an der Dummheit der Leute. In diesem Zusammenhang aber von Betrug reden finde ich persönlich aber etwas übertrieben. Nicht umsonst war dieses "Schnäppchen" so billig. Eine Million anderer Ebayer sind nicht darauf reingefallen. 
Tja, der "Schaden" des TE ist ja sehr gering. Zahlen muss er trotzdem, da ein rechtsgültiger Kaufvertrag zustande gekommen ist. Allerdings kann er sich evtl ein klein wenig rächen. Wenn in der Auktionsbeschreibung nur OVP erwähnt ist, und nicht nur der Karton, kann er ihm berechtigt eine negative Bewertung reinwürgen, sofern nur ein Tütchen oder ein Kabeldraht fehlt. Diese Teile gehören nämlich zur OVP. Somit wäre der Artikel nicht vollständig.
Ansonsten das nächste Mal einfach vor dem Bieten alles lesen.
Das ist der Haubenkontakt für die Alarmanlage.
Wobei man als Privatperson aber nicht bei Würth einkaufen kann, sofern der Mitarbeiter dort nicht ne Hintertüre öffnet. 
Würth stellt aber auch nicht alles selbst her. So verkaufen sie z.B Sikaflex unter eigenem Namen. Also steckt vermutlich auch unter dieser Motordichtmasse ein anderer großer Hersteller.
Hylomar gehört auch meiner Meinung nach zu den besten Produkten im Dichtungsbereich.
Alles anzeigenWenn sie wieder im Auto ist, und dein Auto wieder läuft, miß mal die Spannung direkt an der Batterie. Sollte bei knappen 14 Volt liegen.
Hab ich was anderes behauptet?
Im Kreis Ravensburg sind kurze Kennzeichen auch ein Ding der Unmöglichkeit. Wollte vor ein paar Jahren ein kurzes für einen Oldi-Anhänger. Ich wär schon mit 2 Buchstaben und 2 Zahlen zufrieden gewesen. Hatte extra die original- Anleitung von dem Anhänger dabei, worin ersichtlich war, daß ein größeres Kennzeichen nicht geht. Pustekuchen. Ich hätte zwar den "Anbauraum" eintragen lassen können, letztendlich hätte aber trotzdem wieder das LA entschieden, ob sie es mir genehmigen. Im schlimmsten Fall hätte ich dann trotz Eintragung wieder ein großes bekommen. Daß das Kuchenblech aber nicht richtig beleuchtet wird, hat sie nicht interessiert.
Ob sichs geändert hat weiß ich nicht. Zumindest kann man seit kurzem wieder 2 Buchstabe/2 Zahlen online reservieren.
Batterie laden ist schonmal kein Fehler. Wenn sie wieder im Auto ist, und dein Auto wieder läuft, miß mal die Spannung direkt an der Batterie. Sollte bei knappen 14 Volt liegen. Ist dies nicht der Fall gibts zwei bzw drei Möglichkeiten: Deine Lichtmaschine hat nen Schaden. Meistens ist es aber nur der Regler. Ansonsten hat entweder das Pluskabel keinen Durchgang oder die Masse ist fehlerhaft. Wo hast du denn gemessen?
Kommen an der Batterie die 14V an, müsste zumindest so lange er läuft, auch im Innenraum alles soweit funktionieren. Ansonsten geht die Fehlersuche auf dem Weg von der Batterie zum Sicherungskasten weiter.
So viel Aufwand, um die Betriebserlaubnis zu verlieren...
Was versprecht ihr euch von den LED-Funzeln eigentlich? Nur weil sie im unbeleuchteten Zustand weiß sind?
Dann wär ATE aber auch "Billigmüll". Die Belage/Klötze sind auch ohne Montagematerial. Auch bei anderen Herstellern wird das Montagematerial meist separat gelistet.
Wie auch immer, wenn sich der TE den Montagesatz besorgt, sollte ein Wechsel kein Problem mehr darstellen, sofern er für die Stifte einen ordentlichen Durchschlag besitzt.
Da ich aber den Eindruck habe, daß der TE noch nie eine Bremse neu belegt hat meine Meinung dazu: Lieber ein paar Euro in ner freien Werkstatt für den Einbau bezahlen, als sich und andere durch ne mangelhafte Bremse zu gefährden!
Die Eintragung muss selbstverständlich mit den größten Rädern erfolgen. Sonst wärs ja langweilig.
Verschränkt wird immer diagonal. Alles andere ist Humbug. Wenn der Abstand "zu knapp" ist, gibts ja immer noch die Möglichkeit, den Federweg zu begrenzen. Ansonsten sollte es natürlich auch in deinem Interesse sein, daß nichts streift.
Der Verschränkungstest ist ja eine statische Sache. Im Fahrbetrieb kommen dann aber noch dynamische Kräfte dazu. (Bodenunebenheiten)
Daher sollte der verbleibende Spalt auch nicht zu klein sein.
