Beiträge von Tom_seni

Oh!!! man braucht Spezialwerkzeug
och ist das geil.
Ich wechsle meine Zahnriemen ohne Spezialwerkzeug und meine Motoren rennen wie die Hölle.
Was ja laut der Aussage der "Spezialwerkzeug braucher" gar nicht sein kann. *grübel*

Grundlegend kannst du nehmen was du willst.
Einzige Voraussetzungen sind. Die Schläuche sollten den hohen thermischen Belastungen standhalten
und sollten resistent gegen die Betriebsflüssigkeiten des Motors sein.

Gruß Tom

So und beim nächsten mal bitte erst "ALLE" Sicherungen kontrollieren.
Und nicht gleich Rum heulen.
Nachschauen ob ne Sicherung def. ist wird ja hier wohl jeder hin bekommen.

Gruß Tom

Morgen.

Der Motorkabelbaum ist ja nun das geringste Problem. das sind wenn es hoch kommt 3 Stecker.

Nur es lässt sich gerade nicht zu 100% nachvollziehen was eigentlich gemacht werden soll!

Hast du jetzt 2 oder 3 Motor?
und wo willst den Unterbau wechseln?
Auf den 8V Unterbau den 16V Kopf?
Wenn ja... nur wenn du die Kolben mit tauschst. Da die 16V Kolben Ventiltaschen haben.

Gruß Tom

Morgen.

Laut Stromlaufplan sollte die Sicherung F20 Kaputt sein

Aufgelegt ist da. Innenraumleuchte, ZV, Sonnenrollo, und Sitzheizung.

Gruß Tom

Morgen.

Das Bremslicht Überwachungsrelais brauchst nur wenn du an den originalen Stecker für die AHK gehst.
Da du aber die billig Variante hast die man an den Rückleuchten ansteckt, entfällt das ganze.

Ich geh ehr davon aus da irgendwo ein Klemmfehler ist das, das Bremslicht dauernd leuchtet.

Klemmbelegung AHK findest Hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Anhängerkupplung

Gruß Tom

Morgen

Also im Grunde ist es nicht anders als bei den Anderen V6 (XE)
auf etwas besonderes achten muss man eigentlich auch nicht.

Wegen dem Spezial werkzeug.

Als Leihe sollte man es definitiv nicht ohne machen.
Für einen geübten V6 Schrauber, sollte es ohne aber kein Problem sein.

zum Preis bei Opel.
Ich denk mal so ne 600€ bis 800€ bist bestimmt los.

Gruß Tom

3,2 sind die unanfälligeren Motoren. gibt es aber nur als Automatik
wenn du schalten möchtest solltest den 2,6er nehmen

Aber das ist jetzt nur meine Meinung.
und teuer sind alle 4

Gruß Tom

Vielen dank.

Sicher war es ein ganz schöner Aufwand weil auch der Kabelbaum vom Armaturenbrett mit gewechselt werden musste
und zusätzlich noch Kabel zum ABS/TC gezogen werden mussten.
Also ich hab jetzt im schnitt um 11uhr vormittags angefangen und hab abends um 22uhr aufgehört zu arbeiten und das 5 Tage lang

Aber für mich selbst sag ich, es hat sich gelohnt und irgendwie hat so ein großes Projekt auch mal wieder richtig Spaß gemacht.

Gruß Tom

Seit Wochenende darf ich ja PLUS rechnen

1860