Beiträge von Paddy2208

bs76 wie schaut es den jetzt aus, du hast ja die Software und gerät erhalten, aber ein genaues Statement gab es noch nicht.

Wurde in der Werkstatt gemacht, mit entlüftungsgerät und Automatischer nach füllung.

Die Bremse war schon immer ein bischen weich, aber so wie es jetzt ist, ist es sehr extrem.
Ich habe auch das gefühl als wenn sie nihct richtig kreifen will.
Die führungen und alles ist gängich und auch neu eingeschmiert und geht ganz leicht.

Tach

Ich habe da was tolles im internet gefunden, und möchte das gerne auch umsetzen, habe aber keine Idee wie das gehen soll.
Was ich weis ist, das man den Wahlhebel der Automatik nicht einfach so abbekommt, aber bei dem Umbau muss das glaube ich auch nicht zwangsweise oder?

Hier mal ein Fodo [gallery]9373[/gallery]

Moinsen

Ich habe ein problem mit meiner Bremse, habe vorne die Sättel abgenommen um sie zu Säuber und zu Lackieren.
Nachdem ich alles wieder Eingebaut habe, bin ich in die Werkstatt und habe versucht sie mit dem Gerät zu Entlüften, das hat auch alles Super funktioniert, aber ich habe beim bremsen immer noch das gefühl als wenn Luft in den Leitungen ist.
Sprich ich trette beim ersten mal und ich kann das Pedal bis zu Helfte durchtretten bis ich einen Wiederstand habe, nehme ich aber den Fuß runter und trette gleich wieder Rauf, dann habe ich einen wesendlich besseren Bremspunkt.
Was kann das sein? Ist evtl. mein Hauptbremszylinder im Anus?

Habe auch einen kipp Schalter dran gebastelt, und zur Stvo sag ich nichts, ist eh sinnlos...

Bei dem kleinen Auktionshaus bekommste die dinger unter der Bezeichnung US Blinker, sind wiederstände die du dazwischen klemmst. Habe ich auch Funktionert ohne Probs und das schon seit 3 Jahren

Bauchschmezen

Das heisst ich muss die schlappen runter ziehen und die 225/45 oder die 235/45 draufziehen?