Mach es doch so, wie Modellbauer es schon seit Jahren machen, das Aussengehäuse im Tiefziehverfahren herstellen, also eine Ploykarbonatplatte erwärrmen und dann mit Hilfen von Vakuum und einer Negativform, das Ganze dann so herstellen und mit einem Muster zur zuständigen Stelle. Denn dann hast du nur den Grundträger vom GM und das Aussengehäuse im Selbstbau. So kannst du sogar Klarglasrüllis herstellen.
Gruß
Markus
Wenn der TÜV gesehen hätte, das du Xenon in einem 94er Omega b verbaut hast und dazu keine automatische Leuchtweitenreglung und Hochdruckscheinwerferreinigungsanlage (was für ein Wort), dann hättest du weder TÜV bekommen und hättest noch einmal mit Orginalscheinwerfern vorfahren können.
Ich habe auf der linken Seite einen Hella DE drinnen, der 1 Jahr alt ist und auf der rechten Seite, einen Depo, zwei Jahre alt. Der Depo ist angelaufen, die Streuscheibe milchig verkratzt und die Lichtasubeute im gegensatz zum Hella unter aller Kanone.
Gruß
Markus
Radlager hinten, sollte eigendlich jede oerdentliche Werkstatt wechseln können.
Kosten, ich habe pro Seite 230 Euro bezahlt, weil es wirklich eine Scheißarbeit ist.
Gruß
Markus
Azeton (nagellackentferner), damit bekommst du den Kleber wunderbar ab.
Gruß
Markus
Mach doch mal ein Bild von dem STG der WFS und auch mal vom Stecker, und vor allem, von wann, ist dein Frontera, also das genaue Zulassungsdatum. Hast du einen kleinen Schlüssel, oder hast du einen, der eine Bedienfunktion für die ZV hat.
Gruß
Markus
Gibt es nicht, nur für den Calibra und Vectra V6 in 5x110er Ausführung. Habe zwei Sätze 8,5 und 10x17er hier liegen und da muß zumindest bei der Limo von Mir, die Kante hinten umgelegt werden, da 255/40r17 drauf sind und die ET 20 ist.
@Omegasyndrom,
da es die Brock B1 auch in 5x110er Lochbohrung gibt, wirst du keine 5x112 mit Versatzschrauben eingetragen bekommen, auch wenn diese im Gutachten von den Felgen stehen. Vor allem, wenn du eh immer alles Besser weißt, warum fragst du dann im Forum noch nach, du bist doch eh unbelehrbar, fahr zum TÜV und lass dich wieder Heim schicken.
ich sollte dich meinem TÜV-Prüfer empfehlen, denn dem kannst du das Ganze dann noch einmal sagen, das der Felgen mit Versatzschrauben als Einzelabnahme eintragen soll, obwohl kein Gutachten vorhanden ist, mal sehen, was der dazu sagt.
Kopfschüttelnde Grüße
Markus
