jo kann man nachstellen lassen so weit ich es weiß,
klar kannstet damit rumfahren solltest halt keine rennen fahren sonder gemütlich selber schalten!!!
das agr ventil haben alle ecotec motoren,aber es handelt sich um ein getriebeproblem!!!
getriebe und motorcodes haben unter der gleichen nummer eine andere bedeutung!!!
Was am meisten hilf sidn meiner erfahrung nach erst mal Öl wechseln! Bremsband einstellen und den Filter wechsel!!!
Dann müsste dein Getriebe wieder laufen!
Mfg
Viktor
hmm ich glaube mein vecci a bj 94 hatte den fehler 34,bei mir war das magnetventil 1 kurschluss/gegen masse aber ob das jetzt genau der fehler 34 war kp es war was mit 30!!!aber ist halt auch 2 jahre her
aber das ist ja ein af25 getriebe!!!kein ar25!!!wenn ich in die codeliste vom omega a schaue kommt bei 34 raus:bremsband spannung zu hoch raus!!!
und das getriebe vom a und b modell sind meines wissens doch gleich oder?
Also es ist so: GM hat den captiva oder Antara mehr für den russischen Markt gebaut,sie erhofften sich dort große (die größten)absatzzahlen!!!
klar das er auch in deutschland und anderen länder verkauft wird!
So ist es mit dem Antara,haben mir 2 Opelmitarbeitern die beide in Rüsselsheim arbeiten erzählt!
und warum sollten die Leute lügen???
Alles anzeigen...helicoils (drahtgewindeeinsätze) sind meiner meinung nach gänzlich ungeeignet für den job an kopfschrauben.
hab komplette ensat-gewindebuchsen verwendet, die halten dem drehmoment auch stand!
stimmt die teile sidn besser geiegnet!!!!kenne oder kannte sie bis jetzt noch gar nicht!!!
man lernt immer was dazu!!!
@ hlmd
bei den russen hat opel schon längere zeit keinen guten ruf,die sind total geil auf benz bmw und audi
opel ist dort genau wie bei uns!!!also kaum was wert!!!
weil der antara wurde ja ursprünglich für den russischen markt gemacht da die russen ja auf so geländewägen stehen,und was war flopp auf ganzer linie!!!
an die erwarteten verkaufzahlen ist er bei weiten nicht gekommen!!!
ups sorrry,ja aber da gibt es auch ein system komplett fertig mit tempfühler von raid hp
also wir haben es mal so verbaut das man an der ölablassschraube den sensor hingemacht hat also dazwischen gebaut,und das dann in den innenraum die kabel gelegt für die anzeige,war aber eher ungenau da die ölwanne ja ziemlich gut im fahzrtwind steht,deswegen sollte man da dann so nen unterbodenschutzplatte anbauen, oder den sensor wo anders einbauen!!!
also zu dem 1, da gibt es so sets von glaube raid HP wo alles dabei ist!
einfach mal googlen habe kp was die kosten!
zum 2,da muss ich passen habe von lkk zusätlich einbauen kein plan!
hier mal so ne einbauanleitung wie man es auch selber machen kann!!
http://www.hild-tuning.de/shop…nbau-Oeldruckanzeige.html
da müsste ich mal meine eltern fragen wenn die weider vom ulraub kommen!
aber billig soll sie nicht gewesen sein da die werkstatt von meinem vater ca 230qm hat und das haus auch sehr groß ist,wir wohnen da auf 4 stöcken,also 4 familien!
unten meine eltern,dann ein stock drüber die schweigereltern udn ganz oben auf dem dachboden mein schwager mit seiner frau!!!
aber wenn man ein normales haus hat mit ca 200qm sollte es bei ca 1500 euro liegen!also komplett!
so wie du es willst mit dem kondensator draußen und innen mit den lüftern oder wie die heißen!
bei uns ist halt alles in den wänden,also bei uns hängt kein gerät von der decke,sondern in der wand sind lüftungschlitze,und da strömt die kalte/warme luft bei uns über ein schalter aus!
also wir haben eine komplettanalge von der firma hitachi!
einmal nen großen kompressor der draußen am haus steht und von dort gehen die leitungen einmal in das haus und welche in die werkstatt!
wurde aber alles von fachman eingebaut und eingestellt!
echt gab es sowas schon im vecci c???
weil mir gefällt nur der vecci a!
deswegen kp!
