Beiträge von OmegaC20NE

na dann wünsche ich euch beiden spaß beim omegaschrauben,

halte uns jedenfalls auf den laufenden was los ist,

wegen block schweißen, es geht schon und ist machbar,wird aber nicht empfohlen, da die schweißnaht stärker (dichter) ist wie der rest vom block, und er um die schweißnaht wieder reißen könnte,
würde auch nach nem anderen block suchen falls deiner was hat, kosten ja wie schon gesagt nicht die welt und sind wie sand am meer zu finden,
jedenfalls gutes gelingen wünsche ich euch beiden und drücke euch die daumen das es kein kolbenfresser oder gerissener block ist.

also laut meiner frau war der schon 3 mal ohne öl am messstab! aber die kontrollleuchte war noch nie an, ich weiß wenn die rote anfängt zu leuchten ist es zu spät, aber ich fahre das auto nie, der wagen wird in der arbeit von meiner frau von deren ihrem mechniker gewartet mit öl,zahnriemen etc,nur sie hat es mir nie gesagt das der so nen ölschlucker ist! früher oder später wird der motor das zeitliche segnen, das sehe ich kommen, morgen wird erst mal wieder ein kompletter ölwechsel gemacht, der letze liegt laut meiner alten 5000km zurück!aber diesmal mache ich den ölwechsel am astra selber, mach es seit jahren an meiner omi und dem gehts gut!im gegensatz zum astra, der wird in der werkstatt gewartet und die erkennen das nicht!
aber mal schauen ob ich nur öl draufkippe nach dem wechsel und hoffe das der motor noch ca 80tkm hebt, oder ob ich die kolbenringe machen lasse!mal sehen!

könnte ein kolbenfresser sein wenn der motor fest ist und sich nicht von hand drehen lässt

also denke nicht das das teil vom polo passen wird, die heckscheibe ist doch beim omega anders gekrümmt wie beim polo!

soweit ich es weiß gibt es für den omega keine abdeckung wie für vw polo, passat etc, könnte mich aber irren!

ganz einfach ein messgerät nehmen auf V stellen, also multimeter oder wie die heißen dann an die pinnen von zv gerät dranhalten,und wie du sagtest auf und zu und schauen wo der strom durchgeht,oder haltest das messgerät an den stecker vom kabelbaun das an das zv steuergerät gehen, das gegenstück kannste überall hinhalten, ist doch alles masse, nimm einfach deine türfangbänder, oder türschloss(also der schnapper) etc,

@ wartburg,
also nur beim caravan sind die hinteren boxen in den türen verbaut, in der limo aber auf der hutablage, war immer so bei limos eingetlich, also sind die kabel im kofferaum wenn dann

Hallo liebes Forum,

ich habe ein Problemchen mit meiner Frau ihren Astra,
es handelt sich um einen Astra G mit dem x16xe Motor 74KW/100PS

Jedenfalls hat meine Frau bemerkt das der Motor seit kurzer Zeit klappert, klingt ziemlich nach Hydrostößel, also haben wir den gestern nach der Fahrt den Wagen abgestellt alles ohne Probleme, heute wollte ich den Wagen umparken und setzt mich rein mache den Bock an und der Klackert fröhlich vor sich hin! Danach hat er die Drehzahl nicht halten können und ist auf 500 runter dann auf 1000 rauf und dann ist er ausgegangen!
Er geht auch nicht wieder an!
Habe nach dem Öl geschaut und laut dem Stab ist eingetlich nix mehr drinne, aber die Rote Öldruckleuchte hat wedern grade noch gestern geleuchtet!
Ich habe noch mal versucht den Wagen zu starten und er orgelt nur durch, also der Motor dreht aber er startet/zündet nicht, klingt so als ob er keinen Sprit mehr hätte, hat aber noch gut 15 bis 20L im Tank,
hatte von euch auch jemand mal so ein Problem?
Und voran kann es liegen???
Die Spritschläche wurden vor ca 2 Monaten getauscht, diese sind also nicht undicht etc!

Wäre dankbar für eure Vorschläge

MFG

Viktor

EDIT: Hat sich erledigt, motor lief nach 30 sekunden orgeln und vollgas wieder an und raucht aus dem auspuff blau,also ist entweder die zkd oder die kolbenringe am sack

ja bei nem 1,3 t omega kannst du eingetlich von nem omega a 4zyl ein fahrwerk nehmen, die passen im b modell, mein omega a als 4 zyl wiegt 1275kg leer,
so ein calibra / Vectra 4x4 weigt schon über 1,3t in der regel, also würde ich entweder ein omega a oder ein vectra a/calibra a 4x4 turbo fahrwerk einbauen/umbauen damit es passt!
wieviel willste den tiefer gehen?nur 40/40 oder tiefer???

Calibra/ Vectra Turbo Dämpfer passen hinten in die Omi, Federn müssten eingetlich auch passen, die vorderen passen nicht ganz da andere M Größe, abermit kleinen umbauten passen die dann auch, gehe dabei aber von ner omi a aus, also müssten die auch in ne omi b passen
ein astra fahrwerk wäre für das schwere auto viel zu schwach ausgelegt

also ich habe auch schon öfters ampelrennen gefahren, aber jetzt so illiegale nicht, jeder hat bestimmt schon mal ein oder mehrere ampelrennen gemacht, also regt euch nicht so auf, selbst die bullen machen bei uns ampelrennen, die schießen manchmal davon das man denkt hmmm was haben die für ne maschine unter der haube nur!?!?!und das nicht im einsatz!also regt euch ab, ein kurzes ampelrennen und illegale rennen sind 2 verschiedene sachen!

oder wird seit neusten geld beim ampelrennen gesetzt oder fahrzeugscheine sogar??? wenn nein ist sowas nicht illegal!