Beiträge von OmegaC20NE

na ich wünsche dir viel erfolg, und lass dann auch gleich die hitzebleche am krümmer nachschauen,damit du dann sicher gehen kannst das es nicht doch an nem hitzeblech liegt dieses klackern, auch krümmer überprüfen lassen etc.

also jeder hat ne andere meinung zum öl, aber habe bei 4 zyl motoren halt mit dem 10w40 bessere erfahrungen gemacht,
deswegen habe ich es dir nur geraten, musst du nicht machen, aber du sehst selber die meisten fahren 10w40, da es bissle dickflüssiger ist, so habe ich meine hydros damals auch zum schweigen gebracht, von 5w40 auf 10w40 und weg war das klackern, ein versuch ist es wert, ob es hilft kann ich dir nicht garantieren, aber ein ölwechsel ist schneller und billiger wie neue hydros.und 10w40 ist billiger dazu!

ab und zu gibt es in obi und so bauhäuser von liqui moly das 10w40 5l für 15 euro im angebot, und kenne viele die dieses öl jahrelang fahren und zufrieden sind, ist ein blauer ölkanister, ich benutze jetzt zum versuch nicht mehr shell helix öl sondern auch liqi moly aber das 10w40 leichtlauf (goldenen ölkanister), kostet ca 35 euro je 5l!

wie ich auf liqie moly gekommen bin? viele user haben gute erfahrungen zu dem öl gemacht!und lm produziert in deutschland!

ja versuchs mal,

das war vor ca 1 jahr her, da war ein originaler c20ne tacho mit nur 72tkm, am anfang dachte ich okay, bis 50 euro biete ich mit, dann okay bis 100, dann hmmm 150, und ab dann habe ich nicht mehr mitgeboten und am ende war es bei knappen 230 euronen!, versuch es halt mal, zum sofortkauf ab 200!!!

@ 2.6, deswegen habe ich ja geschrieben den chip von nem 4 zyl, dann hat man ja im endeffekt nen 4 zyl tacho, weil die originalen gibt es ja kaum, da ist es wahrscheinlicher beim sch.... vom blitz getroffen zu werden bevor man so einen bekommt,
einmal war bei eblöd einer für den c20ne, der ist für satte 230 euro weggegangen!!!

die von den 6 ender gehen ja des öfteren unter 50 euro weg.

also dein geber 8 impulse passt, nur der 2.4i hatte 9, also das passt schon mal, also hast du einen fehler in der verkablung, weil laut rotanes sind die impulsgeber alle gleich außer 2.4, hier mal der text

also das urheberrecht gehört rotanes, nicht das ich dann probleme damit bekomme wegen urheberrechtsverletzung etc:

Wegstreckengeber 8 Impulse (2.4i Schaltwagen = 9 Implulse: Bei allen Fahrzeugen, die eine Ziffer mit dem Buchstaben “W” im Tacho haben. Bei “K” ist schon ein Wegstreckengeber verbaut. Wegstreckengeber passen alle aus Omega/Senator, egal welches Modell.

wegen der drehzahl, es gibt 2 möglichkeiten diese richtig anzuzeigen, entweder du fragst bei rotanes nach nen 4 zyl chip, der sollte noch paar liegen haben meiner meinung, aber ob er die verkauft k.p.
oder du holst dir so ne blackbox, habe da mal eine gesehen, weiß nicht wie genau das heißt das gerät aber damit kann man dann die angezeigte drehzahl hoch und runter drehen,und so kannste dann den portometer oder wie der genau heißt auf die richtige drehzahl einstellen.

naja ich habe auch den eindruck das bei meiner omi nachts paar l sprit rausgezogen wurden, aber habe keine dellen oder ähnliches gesehen, zum glück, der sprit ist mir nicht so wichtig wie die omi!

so ne delle würde mich mehr aufregen wie ein fast leerer tank,

aber mal ne andere frage, ist es bei der omi so einfach sprit zu klauen???also ohne was zu beschädigen,aufschlitzen,durchschneiden etc???

@ astraaldi, mach doch so wie es dir gefällt, jeder hat nen anderen geschmack, der eine würde sie zumachen der andere nicht, deswegen sage ich entscheide du dich was dir besser gefallen würde, du musst ja das auto fahren!

wooooow ist ja hart wegen paar l sprit!!!

macht man bitte ein foto von der delle damit man das genauer sehen kann, damit hier dann alle wissen wenn die so ne delle haben wurde bei dennen spritklau betrieben,

in welchen gegenden wohnt ihr denn???

ja ist es auch, aber finde das das 5w40 für nen 4zyl schon bissle dünn ist, deswegen könnte das klackern auch kommen am anfang wegen dem öl. muss nicht kann aber

ja passt schon aber würde für den x20xev eher das 10w40 empfehlen meiner meinung nach, fahre in meinem omega c20ne und astra x16xel das 10w40, nur im vecci v6 fahre ich 5w40,

aber passt schon.