Beiträge von OmegaC20NE

ja es passt,nur die achslasten sind verschieden von dennen fahrzeugen, aber da es den senni nur als 6ender gab sind das schon für deinen 4zyl ausreichend, aber die eintragung wird schwer sein!!!

@ wuzi, das ist deine meinung, aber solange die laut stvzo nicht verboten sind kann man nix dagegen machen,
und mir gefallen sie trozdem an älteren autos, den weiß hat jeder!!!

ein herzliches willkommen hier

ich habe ne lehre als schneidwerzeugmechniker im bereich schneidwerkzeuge und schleiftechniken gemacht, aber arbeite jetzt bei der firma wo ich auch meine lehre gemacht habe als rundschleifer,an konventionellen und an cnc rundschleifmaschinen.

es gibt nur 2 fahrzeuge für mich, omega a und senator b, was anderes will ich gar nicht,

und wenn geld keine rolle spielen würde dann wüsste ich was ich machen würde, wieder nen omega a 6 türer kaufen(nur in besseren zustand wie mein letzer)
und da nen c40se reinbauen und biturbo druffknallen, sollen bis zu 600ps ohne probleme möglich sein.dat wäre mein traum,oder ein lotus omega der noch bissle mehr dampf hat wie serie

da hat falkefoen recht, die abgebildete anlage ist niemals eine für den omega!, viellecht für nen golf r32 oder sowas

jo und die meine ich als unterschied, die haben damals schon recht wenig verbraucht und doch guten vorwärtsdrang gegeben, selbt der kleine alte 1.9tdi mit 90ps geht für die kleine ps zahl und nur 201nm ordentlich! kenne da benziner die mit mehr ps um einiges schlechter gehen!

wie die ganz aktuellen motoren sind weiß ich nicht, aber wenn du sagst die sind so sch....,
ich kann halt nur von den alten motoren reden und da war vw echt top!!! man kann vw alles vorwerfen, aber eins muss man ihnen lassen, tdi's bauen können(konnten)die sehr gut

îch vergleiche nicht die neuen motoren mit dem alten im omega, sondern auch alte vw motoren, wir haben mehrere passats aus dem jahre 98 bis 2002 mit dem 2.0tdi, einer mit weniger, einer mit mehr ps, der eine hat 110 der andere 131 und der letze 150ps, und wir fahren und trappen die dinger täglich, und bis jetzt keine probleme damit gehabt,laufleistungen zwischen 150tkm und 240tkm,und da ich kein vw fan bin trappe ich die dinger auch auf kalten motor, hohe drehzahlen, in den roten reindrehen lassen etc, und die dinger laufen und laufen und laufen!

und mein couser sein passat, bj 94, 1,9tdi mit lähcerlichen 90ps,gechippt auf 130ps das ding hat über 480tkm auf der uhr und läuft und läuft! an dem auto wurde von antriebswellen bis hin zum getriebe alles schon gewechselt, aber motor und deren anbauteile wie turbolader etc ist alles noch das 1, also wenn das nicht qualität heißt weiß ich auch nicht,

opel war immer mit den dieselmotoren hinterher, und dann immer zugekauft von bmw,isuzu!

selbst die motoren im vecci c sind nicht mal von opel, der 1,9cdti ist von fiat, und der große 3.0i cdti ist von isuzu,!
naja bei vw reißen nicht die drallklappen so oft!!!

auch enn ich kein vw fan bin und es nie werde, was dieselmotoren angeht ist vw an der spitze, dagegen sind egal ob benz,bmw und wie die alle heißen hinterher!

und vw waren die ersten in sachen tdi!!!

hmmm, das könnte stimmen das ich die diesel motoren bissle durcheinader geschmießen habe, das kann echt gut möglich sein, aber trozdem sind diese kaum empfehlenswert, auch nicht die neueren,also ist meine meinung, wenn man da zum konkurenten vw schaut,die wissen wie man diesel motoren baut, opel hat es endlich auch drauf, aber die zugekauften naja bin ich nicht so überzeugt von!

Also ich kann sagen was Stahlflexbremsschläuche kosten passend für den Omega B, die Liegen bei ca 100 bis 130 ocken,

was die originalen kosten habe ich leider keine ahnung, da ich noch nie so ein problem hatte