Hallo liebe Gemeinde,
kann mir jemand die Abmessungen der MSD's sagen? Also Höhe, Breite, Tiefe? Oder sogar, wie groß die Aussparrung im Unterboden für die MSD's sind?
Leider komme ich nicht selbst drunter zum gugen und möchte mir einen Uni-Dämpfer besorgen, weiß nur nicht welche Abmessungen der MSD(s) hat 
Vielleicht liegt ja einer von euch am WE unter der Omme und mir das ausmessen 
THX
Der Tausch ist nicht sooo aufwendig. Am einfachsten ist wenn du den Schweinwerfer ausbaust und die Brenner dann in Ruhe im Haus einbaust.
Um den Xenonbrenner zu entfernen musst du den schwarzen Ring drehen, Brenner raus, neuer rein und das ganze wieder zusammen bauen. Wichtig ist, auch wie bei den Halogenlampen, nicht das Glas mit den nackten Fingern anfassen!
Die Brenner haben den Sockel D2S/R... im www gibts da ne große Auswahl.
- Die günstigen im Netz haben den Nachteil, dass der relativ lange Glaskörper mit dem Sockel verklebt ist! Bei Erschütterungen ist es möglich, dass dir das Brennerglas abbricht und die Glassplitter im Scheinwerfer liegen!
- Die teureren Modelle hingegen, sind nicht in den Sockel fest verklebt sondern sind eher über Metall eingespannt - heißt, die sind etwas flexibel und brechen nicht so schnell.
Sind die Sicherungen i.O.? Welche große haben die Sicherungen???
Hi,
also beim Vorfacer kannst du einfach ne dicke LiMa reinhängen Plug&Play. Wie's beim Facer aussieht? Wahrscheinlich ist das auch kein Problem 
Wieso sollte ein Kondensator die LiMa kaputt machen? Komisch das alle Profis sich bis zum Dach mit Kondensatoren zupacken Ein Cap ist doch nur ein Puffer?
In sämtlichen E-Geräten wird ein Kondensator als Puffer eingesetzt...
Ablauf Schiebedach verstopft?
Woher weis der Tüv'ler deinen Sturzwert?
Fahr zu nehm anderen Prüfer und zeige im nur das Gutachten der Federn mehr nicht!
Mit dem angepassten Reifendruck fährt sich das Gummi fast gleichmässig ab!
Wann geht den die Lampe an? Sobald du auf die Bremse stehst, oder beim normalen fahren?
Bei mir ging sporadisch die ABS Lampe an/aus, immer sobald ich gebremst habe egal wie stark.
Die Lösung, Bremsschalter tauschen! Das ist jetzt gut 50.000km her und seitdem ist ruhe! Kostet um die 10-12€ und ist ne Fummelarbeit aber geht
Bj. 96 und 265.000km ohne ein Ausfall und ist seit 235.000km in Familienbesitz! Bisher war nur die LiMa defekt sonst nichts!
... Die Zimmermänner verziehen sich genauso und werden rissig. Ich werde meine am WE wieder entsorgen. Habe nichtmal EBC Greenstuff drauf gehabt sondern nur ATE Beläge. Falls du die Verwendung von Zimmermänner mit EBC Greenstuff vorhast, lass die Finger weg! Die Bremsscheiben sehen dann noch schlechter aus, vorallem wenn du mal von höheren Geschwindigkeiten runter bremsen musst...
sieht doch schonmal ganz nett aus
Entferne die Rückwärtsgangarretierung einfach
Schaltsack entfernen, Gummischaltsack darunter entfernen und schon siehst du einen schwarzen Kunststoffrahmen. Entferne an dem Rahmen die Nasen und schon hast du Ruhe. Ist eigentlich selbsterklärend... gug mal nach und schau wie der Mechanismus funktioniert.
LG
