Beiträge von Crawler

du kannst auch das billig zeitrelais nehmen (das nur 9V am ausgang hat), das dann nochmal ein relais steuert und dann direkt deine 12V durch schaltet...

ich melde Schwarze Schafe immer... nützt zwar nichts aber zumindest ist der Verkäufer vorerst aus Ebay draussen...

Also wenn mir irgendwas spanisch vor kommt melde ich das Ebay. Habe auch schon oft genug komisches erlebt, zb das ein Artikel verkauft wurde, Käufer und Verkäufer sich eine positive Bewertung gegeben haben und dann steht der gleiche Artikel mit den gleichen Gebrauchsspuren wieder im Netz. Bei jeder Auktion gibt es einen Button " melden" ... dann bekommt der Verkäufer ne Warnung wenn Ebay den verdacht bestätigt.
Das Problem ist halt nur das es sein kann das der gewünschte Artikel für immer weg ist wenn der Verkäufer gesperrt wird!

Genau das "Gelenk"... ist eine kleine Schraube (glaub ne 6 oder 8er Schraube) pro Seite, aber mit dem Brecheisen müsstest du die originale Feder raus bekommen... oder halt die abschneiden Die neue geht leichter rein

Habt ihr auch die Koppelstange gelöst? Wenn die Kiste nur auf einer Seite augebockt ist, ist es fast unmöglich die andere Seite soweit nach unten zu drücken! Das ist ja auch der Sinn einer Koppelstange (wenn eine Seite nach oben geht, drückt sie die andere Seite nach unten)

stecker84: Hintere Federn ausbauen: Stossdämpfer lösen (vom Kofferraum aus), danach die Achse runter drücken; entweder mit dem Körpergewicht oder mit einem Brecheisen die Achse runter drücken Falls das nicht geht dann versuche es mal wenn du Koppelstange löst, wnen das immer noch nicht reicht Spurstange lösen - spätestens jetzt geht die Achse weit genug runter!

Besorge dir einfach einen 2 - poligen Superseal Stecker Superseal sind wasserdicht und die gibt es in kombi als Stecker und Kupplung. Inkl aller Dichtungen und Stecker/Buchsen... sind eigentlich die stecker die sonst immer am Auto verwendest werden. Gibts auch noch mit mehrern Polen...

ich denke die Tonnenlager sind immer die gleichen. Beim Austausch wünsche ich dir aber schonmal viel Spaß

Die Metallspins etwas nachbiegen und die Kontaktfolie am Tacho mittels doppelseitigem Spiegelklebeband (das ist etwas dicker) am Tacho festkleben... dann sollte der Kontakt wieder richtig hergestellt sein!

Also falls es jemanden interessiert ich war gerade beim FOH wegen dem Relais... das kostet 59,27€ - nein Aktienanteile sind nicht dabei
... habs vom Schrotti...

UPDATE:
Habe jetzt heute das Relais rein gemacht und die Sicherung - Funktionstest = keine Fkt.

So nun ist meine Frage, das Verzögerungsrelais, wie genau ist den die Funktionsweise!
Die Scheinwerferpumpe, hängt die nur an der Sicherung und dem Verzögerungsrelais oder hängt die noch irgendwo mit drauf?
Ich habe zwar alle Kabel am Relais, die Kabel führen aber an einen 6-pol. Stecker der bis unter den Batteriekasten geht und dann geht es leider nur mit 2 Kabeln weiter. Muss ich jetzt noch eine Verbinung zu dem Stecker der SRA machen?
So ein unlogischer scheiss...
Habe auch alle 6 Kabel am Stecker der SRA aber eben keine Verbinung zu dem Relais... Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen!?!?!?