Alles anzeigenIch glaube so sieht es aus wenn man zwischen 30 und 40 ist,jeden Tag bei Mutti ist und keinerlei sexuelle Erfahrungen machen konnte........
wenn das Auto sich wehren könnte........
stimmt wir sind auch zwischen 30-40 quatschen ab und zu mit mutti haben viel sex haben ja auch ne großraum limo und nehmen uns autos die keinen wert haben zum quälen zb golf 2 oder so;-)
naja da braucht man keine anleitung für ist alles selbsterklärend
c säulen verkleidung ab,kopfstützen hinten raus führungen raus schrauben von der hutablage abschrauben ( vom kofferaum aus)
Alles anzeigenMorgen.
Also um das Heckrollo auszubauen hab ich es noch nicht geschafft nur 3 schrauben zu lösen.
Außer ich wollte es kaputt machen.
Ich musste immer zuerst die C-Säulen Verkleidung entfernen, die Seiten Wangen der Rücksitzbank. die Führungshülsen für die Kopfstützen und noch ein, zwei andere Kleinigkeiten machen, bis ich dann zu Letzt die 3 schrauben gelöst habe um die Hutablage raus zu bekommen und an das Heckrollo zu gelangen.
Also bitte nicht solche Gerüchte in die Welt setzten "3 Schrauben lösen und man hat das Rollo in der Hand"
Gruß Tom
richtig und wer sagt das es in 10 min erledigt ist schwindelt genauso,denn selbst wenn die c säulenverkleidungen und der rest weg ist ,muss man immer noch etwas fummeln bis die hutablage inkl rolle draußen ist
in den meisten omegas ist das kabel für die heckrollo schon gelegt stecker ligt im kofferraum links rückbank, zum nachträlichen einbauen schalter hutablage mit rollo
und ja die zicken gerne mal rum die rollos
ne ne das ist der 1 liter eco gewesen dreizylinder den ich hab 
du hast einen 1,4er ?? geil geht bestimmt ab wie schmitz katze ich hab leider nur den dreizylinder drin und hab mir von ebay den tuningchip wiederstand geholt
aber werde bestimmt nicht an deinem 1,4er ran kommen
würde den fehlercode auslesen,es können geber sein wie kurbelweelen klopfsensor,oder die wfs
wenn deine abatt aber nach viermalk gurgeln platt macht ist sie auch nicht mehr die beste
mmhh das kommt drauf an wie stark dfekt er ist
mir ist gerade noch eingefallen das dein lenkzwischenheben/umlenkhebel ausgeschlagen sein kann dieser verursacht ein leises leichtes schlagen und die dinger gehen gerne im popo
also wenn die domlager sind schon etwas zu hoch,habe aber schon schlimmere gesehen ( vor kurzen noch meine ) die können aber kein poltern verursachen
denn die federn liegen gegen den innendom also immer spannung, dämpfer sitzen in den lagern ,wenn die donlager weich werden sieht es so aus wie bei dir.
unter den domlagern kommen wälzlager die das federbein in deinem dom zum drehen bringen sind diese defekt dreht sich die feder in sich und würde springen,auch erkennbar dein lenkrad dreht nach einer kurvenfahrt nicht zurück auf null zb
Alles anzeigenWie ich das sehe sind die rote und die blau Markierung die für dich notwendigen und die haben wenn überhaubt nur 2-4 Zähne Versatz.
Da dürfte also nicht´s krumm sein weil eigentlich die Auslassseite ( die mit der blauen Markierung ) mit der Kurbelwelle passen müsste.
WEIL... !?
Eigentlich durch das stocken der Wasserpumpe sich nur die Einlassseite nicht mitgedreht hat und diese somit "zurück hängt" und das zu spät stehen der Ventile nicht so schlimm ist wie das zu früh stehen. ( Was für ein Satz )
Also wie schon oben gesagt, alles so stehen lassen, Wasserpumpe neu machen, alles vorsichtig auf OT stellen, Zahnriemen drauf und starten.
Für 100% Sicherheit danach mal die Kompression testen.
Ich würde beim sortieren erst die Kurbelwelle auf 1/4 umdrehung vor OT stellen (Markierung die unten ist an der Kurbelwelle bei OT steht dann nach rechts weil bei dieser Nockenwellenstellung die du momentan hast an der Auslassseite die Kurbelwellenmarkierung oben sein müsste), dann die Nockenwellen richtig stellen und dann Zahnriemen drauf. ( schon wieder so ein Satz )
Ich denke das dürfte keine große Sache sein, wenn nicht nochmal ein Bild der Kurbelwelle.
Viel Spassss beim drehen, gruß Andre
oder man beschreibt es so genau wie du jut gemacht
also wie gesagt nach jetziger stellung der nockenwellenräder dürfte er nicht aufgesetzt haben.
ansonsten no risk no fun, entweder glück weil wir recht hatten oder pesch was die sache so oder so nicht ändert fals wir falsch gelegen haben 
