Hallo Tom
Erstmal vielen Dank für Deine schnelle Antwort- Das macht doch Mut das alles da sein soll. Hätte mir nun eigentlich auch nicht vorstellen können das die verschiedene Kabelbäume verbauen zwecks nachrüsten etc. aber man weiss ja nie.
Fragen kostet ja Gott sei dank nix und macht nur klüger. Drum noch gleich die nächste Frage grins
Was ist denn bitte CC ??
vielen dank schonmal
Gruß Andy
Hallo
Hab in meinem Omega nen Tid verbaut und wollte nun umrüsten auf Mid. Verbaut war Tid mit gelben Stecker nur der gelbe. Jetzt ist folgendes erledigt. Wischerhebel ausgetauscht für bedienung des Mid. Mid besorgt für gelben stecker jetzt hat das teil aber logisch auch den Platz für den schwarzen kleinen Stecker. Den aber genau kann ich bei mir nicht finden. Kann es sein das es verschiedende Kabelbäume gibt? Also nur mit gelben Stecker? Hab jetzt auch noch ein Mid mit grauen Stecker Anschluss. Ist es möglich oder sinnvoll aus dem gelben einen grauen Stecker zu machen also umpolen? Wenn ja wie? Noch zur Info mein Omega ist ein 2,0 16V Caravan Ez. 04.1998
Danke schon mal für Eure hilfe
Hallo ja das ist jetzt die Frage.... Werde ich nachher sehen ob wieder was passiert.
Meiner Meinung nach war es bisher so das es nur war wenn das Getriebe warm ist.
Nein Ölwechsel hab ich jetzt noch nicht gemacht aber das war jetzt mein erster Gedanke vielleicht hilft es ja.
So habe jetzt geschaut aber nix veränderung obwohl er nun kalt genug sein dürfte...
Werde nochmal das Öl wechseln lassen wenn dann nix ist wird er verkauft.
Kann sicher einer was gebrauchen hat ja CD Ausstattung.
Neue Erkenntnis:: 
Rückwärtsgang will wieder.
Erstmal vorweg.. War beim Getriebespezialisten und der meinte Getriebeschaden rep. ca. 1000 Euro.
Habe das Auto zum Verkauf angesetzt mit Getriebeschaden und ich denke Gott sei dank noch nicht verkauft.
Denn Heute ist mir zufällig etwas aufgefallen. Wenn ich den Rückwärtsgang ca 10 -15 sek drinn lasse fährt er auch Rückwärts.
Ich denke also hier an Ölmangel das er den Druck nicht aufbauen kann. Toller Getriebespezialist.... 
Nun meine Frage: welches öl muss ich bitte nehmen ..?? Möchte das jetzt nämlich auch wenn ich nicht die riesen Ahnung davon hab selbst machen. Vertraue den Werkstätten nicht mehr wirklich im Moment. Was muss ich beachten etc??
Ich weiss das sind viele Fragen und ihr werdet denken : Was willst Du einen Werkstattkurs übers Internet???
Aber ich hoffe auf Eure Hilfe Vielen tausend dank
Hallo
Habe jetzt wieder ein neues Problem. Hab schon in der Suche geschaut aber nix wirklich passendes gefunden.
Jetzt ist es bei der Omi so das der Rückwärtsgang sich zwar einlegen lässt aber nix mehr passiert.
Vorher war es zeitweise so das wenn ich den Rückwärtsgang einlegte es eine weile dauerte bis er dann reagierte.
Musste halt so 1-3 Sekunden warten. Jetzt passiert nix mehr wie gesagt.
Alle anderen Gänge funktionieren tadellos. Kann es am Ölstand liegen???? Oder was noch alles????
Oh bitte kein neues gebrauchtes Getriebe. Achso ist Automatik sicher nicht uninteressant. 
Danke für Eure Hilfe
Ahja danke ....und davon dann 2 stück?? der wie? 
Oh ja es ist eins von JVC brauchst Du den genauen Typ? Dann müsste ich ma glotzen gehen
Was kommt denn da bitte für eine Bakterie rein??? Hab auch son Teil dazu bekommen nur leider ohne Bakterie 
Hallo liebe Schrauber
Mal ne Frage Ich hab ja neben dem Omi noch nen Corsa A CC
Jetzt muss der gute zum Tüv kein Problem denke ich is ja nix dran.
Nur fahre ich noch auf Winterreifen ich weiss das stört den Tüv normal nicht denn is ja nicht verboten.
Habe aber noch im Keller 175/65/13 und Frage mich kann ich die draufziehen lassen und gleich beim Tüv mit Eintragen oder kommen die mir dann komisch von wegen Radhaus ziehen umbörteln etc.??
Dank für Tips
Hallo würde doch gern mal Eure Ideen bezgl. des Bordcomputers hören.
Also bei mir ist das so das wenn ich die Zündung anmache oben im Feld das Datum steht unten Außentemp, Reichweite bla bla.
Is ja logisch bei Euch sicher auch so. Als ich den Bomber gekauft hab war nen CD Radio drin welches mit der Anzeige verheiratet war. Soll heissen wenn ich Radio anmach steht oben der Sender und son bla bla.
Nun hatte ich ein Batterieproblem und wie soll es anders sein keinen Radiocode dazubekommen.
Genau ... Ergo gesperrt. Ich also zum FOH und dachte mir schlauerweise holste das Datenblatt da steht ja sowas drin.
mmmhh steht auch nur keiner sagt das es auch noch das Radio ist naja pech gehabt umsonst Geld ausgegeben aber dafür nen schönes Datenblatt 
Hab also nen Radio mit Wechsler in der Bucht ersteigert (gefällt mir eh besser als ständig CD s zu wechseln) und rein damit.
Is klar jetzt kommt oben nix mehr von wegen Sender oder so. Frage mich nur warum geht denn nu auch das Datum weg wenn ich Radio anmache?? Kann man das ändern oder was anderes da oben Anzeigen lassen?
Das mit dem Datum find ich gar nicht so schlecht bin mit der Karre beruflich unterwegs und beim Zettel schreiben hilft das manchmal ...ja ich weiss Radio ausmachen haste doch Dein Datum wieder also was willste??
Habt Ihr andere Ideen für das Feld??? Hab mal irgendwo gesehen das da einer sein Navi drin hat also anstelle des kompletten Teils
und das ohne die funktion des BC zu verlieren. Das macht doch Sinn ist aber bestimmt nicht billig oder?
Oder gibt es sogar die Möglichkeit den Sender wieder da oben anzeigen zu lassen und jetzt der Clou ohne ein anderes Radio kaufen zu müssen???
Hmm? Also lasst mal die Köpfe rauchen und vielen Dank
aha vielen Dank. Das ging ja fix mit einer Antwort hier
Das heisst also wenn ich am Tage mit Licht fahren muss bspw. Ausland muss ich immer am Schalter schauen ob die Dinger an sind? Sollte ich mal schnell zusehen das ich da wieder eine Lampe in den Schalter bekomme die funzt. Blöd gelöst finde ich
