Wie siehts mit Laufleistung und Zustand aus?
Denn 2- 3000 euro sind bei einer B-Omme diesen Baujahres nur im Rostfreien Orginalzustand mit maximal bis 80.000km realistisch, wenn man einen Kombi mit Hängerkupplung und TÜV hat sogar leicht an den Mann zu bringen.
Ist beides nicht der Fall, dann siehts leider schwarz aus mit der vorstellung
Alles anzeigenGibt es genauso wie Vauxhall NUR als Rechtslenker, da Holden (offiziell) nur in Australien verkauft wird und die ja bekanntlicherweise auf der linken Spur fahren.
Ist nicht ganz richtig, in Brasilien und im Nahen Osten gabs den auch als Linkslenker 
In Brasilien lief er als "Chevrolet Omega B" im Nahen Osten (Arabische Emirate) als "Chevrolet Lumina", wobei beim letzteren sowohl der Holden Commodore als auch der Opel Omega gleichzeitig dort verkauft wurden.
Edit:
Btw, jemand lust auf nen Senator C, quasi auf Omega B basis? 
Hallo leute,
Ich geb zu, es war doof von mir und unnötig, aber ich war Heute auf einem freien Parkplatz (Schotterplatz) etwas blödsinn machen mit der Omme, ich fuhr vom Parkplatz runter standen 2 Männer an der Straße, der eine mit dem Handy in der Hand und hat Fotos oder gar Video's gemacht. 
Nunja ich meinte "Können wir darüber reden?" sagt der eine "Kriegst Post! Jetzt abflug!" und ging zu seiner Garage, ich hinterher ich wollt ihn zum Reden überreden, er nur "Jetzt hau ab oder soll ich erst den Knüppel holen" Ich nur "Ich will wenigstens wissen was mir blüht" er nur "Anzeige wegen Lärmbelästigung und Sachbeschädigung!"
Nunja wie ich erwähnte war es leider doof von mir und es tut mir auch leid, aber was würde schlimmstenfalls mir blühen? Habt ihr auch solche erfahrungen gemacht?
MfG, M.O.
Alles anzeigenDann wird es wohl das Gestänge sein...
Wusste garnicht das der Omega eins hat, ich dacht der Knüppel sitzt direkt auf dem Getriebe. 
Das Problem kann auch am Schaltkasten direkt liegen, mal villeicht von oben aufmachen und gucken ob da nicht verschleissmäßig was hakt
Hab 35mm/35mm drinn ung funktioniert wunderbar mitm Hänger, vorne kann der ja sowieso so tief sein wie der will.
Alles anzeigenHab mich da über den X20XEV damals schlau gemacht wegen Gas und mehrere Umrüster sowie mein FOH haben mir die Info gegeben, dass der XEV bis 96 weichere Ventile und Ventilsitze hatte. Ab 97 sollen dann hochwertigere und vor allem Gasfeste Ventile drin sein.
Ok das wusste ich nicht sorry, aber genau aus diesem Grund wurde mir schon mehrmal von einer Anlage abgeraten
Gegen Aufpreis konnte man in allen modellen Volleder Garnitur bestellen, sogar im GL.
MfG, M.O.
Ich sag immer "Mehr Verbrauch (von) 6 lietern" , ich bin bisjetzt nur einmal einen MV6 probegefahren und naja, für das bisschen mehr Bums gegenüber dem 2,5er V6 rechnet sich sowas nicht für mich, mein Vater bemüht sich mittlerweile seinen 2,5er langsam los zu werden, bei den 220,000 km auf der Uhr und immer mehr Altersschwächen, da lohnt sichs leider nicht mehr.
Vorallem muss man bedenken, es gibt unterschiedliche Gasanlagen, so eine Verdampferanlage (Eine oder mehrere Gasdüse im Saugrohr) ist was die effiziens angeht der größe Müll und auch noch die billigste Lösung, da muss man schon genauer hinsehen was verbaut ist (Vorallem bei Opel, die ohne teuren änderungen an den Zylinderköpfen mit Gas nicht weit kommen)
Die Ausstattung entspricht im großen und ganzen dem CD-Reflection (1997 bis anfang 1999), unterschied sind halt die 16 zoller im Edition 100 design (Dieses design gabs für alle Opel Modelle vom Corsa bis Omega) Xenon-Scheinwerfer standard, andere Sitzbezüge und man konnte nun wählen zwischen Wurzelholz (wie beim Reflection) und schwarzen Mamor-look.
MfG, M.O.
