Nein so laut ist es auch nicht, die meisten hier sind schon nen bissel älter, reifer, haben Kinder und Frau, da wird man etwas verkalkter, brauch Ruhe und Frieden, wenn da was im Innenraum brummt, ist das nicht mehr mit der eigenen Philosophie vereinbar und kommt weg.
Aber wir Jungspunde lieben es!
Mit MSD Atrappen und Jetex Esd bin ich vom Klangbild her mega zufrieden, könnte noch nen klein wenig lauter sein.
Danke User-XXL!!! RIESEN-DICKES-MEGA-Lob!
Ich finde das Formular okay, wenn es für okay befunden wird, fülle ich es aus, scanne es mit meiner Unterschrift ein und schicke es dir wieder zu!
Nun mal alle mit Krümmerproblemen aufhören rumzujammern "das bringt doch eh nichts", sondern mal was tun und wenns nicht geklappt hat, könnt ihr ja meckern!
Ich unterstütze die Aktion mit vollem Einsatz!
Ran an die Bulleten!!! 
vielleicht auf dem ersten Blick eine merkwürdige Frage, aber an die, die so ein knallhartes Fahrwerk schon verbaut hatten..... wie verkraftet eine Omi das denn so?
Querlenker alle 10 000 km tauschen? Spurstangen und so? Klappert schon gleich alles?
Mit MSD Attrappen wird es im Innenraumbrummen (und das ist doch geil so :D).
Und mit nur einer MSD Attrappe an den Start zu gehen, würde ich sein lassen, das kostet bei der Abgasanlagenkonstruktion, in Verbindung mit dem V-Motor, nur Leistung.
Habe auch noch die MSD Attrappen drunte r+ Jetex ESD
Brüllt sau gut! Aber nicht so laut wie ein Flugzeug (was gut ist).
Meine Zufriedenheit ist zu 100% hergestellt.
Umbauen? Umbauen tu ich nichts mehr, mein Winterprojekt ist die Zerlegung des Omegas (und will damit in diesem Jahr fertig werden, also schnell ne garage gesucht)
Aber ich werde den Omega im Winter vermissen, mit dem Omega ist jeder verschneite Parkplatz nen Spielplatz!
X30XE mit 130 000km gehen meist für 900 bis 1000 € über den Tisch.
Investier die 600 € und verkauf die Kiste dann.
Es spricht einfach nicht für ein Fahrzeug, wenn es gerade 6 Jahre alt ist und man nen breiten Freundeskreis an KFZlern haben muss, um damit nicht arm zu werden, das ist einfach nur arm, und zwar für Opel und nicht für dich.
Und wenn du wieder nen Omega kaufst, dann nen 3.0 oder 3.2, da lohnt sich das instandsetzen wenigstens im Gegenwert zum Spaß (wo auch das Fahrsicherheitstraining fetzt) und die meisten Probs teilen sich ja alle Omegas mit allen Motoren.
Es bringt nun auch nicht viel, da den Opelhändler zur Rechenschaft zu ziehen, weil irgendwann geht das sowieso nicht mehr, wer zahlt dann? Die Forengemeinschaft? wohl kaum, du stehst alleine da.... und es geht ja immer etwas anderes kaputt.
nur kaufe dir nicht so nen Müll, wie nen Skoda Oktavia, mein Gott :] 
ich glaube nicht, dass mich nen Vento mit 174 VR6 PS abhängen würde, mein Omega geht echt gut, kann nicht meckern und ich bin schon viel (probe)gefahren was aus deutschland, japan und amiland kommt, habe als keinen begrenzten Horizont.
Meine Oma wiegt aber 1668 kg laut schein (oder warens 1686? zahlendreher), das sind über 250 kg mehr als der vento.
schreib lieber mal, was der vento (inlc. vr6) wiegt.
und ein Autobahntest wäre mal interessant.
