Beiträge von Max Power

werde die tage mal die***** bei uns im atu besuchen und auslesen lassen.

Edit by FalkeFoen:Max Power Du meinst sicherlich die Mitarbeiter!

upss, natürlich die meinte ich. aber deren kompetenz, ist naja ....

aufjedenfall ergab den fehler auslesen nichts. überhaupt nichts, keinerlei probleme nocht sonstige einträge

hey,
freut mich das es wenigstens einen gibt
naja, also terminmäßig dachte ich so: wenns wärmer wird
dann hätten wir auch die möglichkeit mal ne schöne runde zu fahren und eventuel meine sx kollegen zu ärgern :hammer:

hey hey,

da im anderen bereich sich keienr meldet, versucheichs hier nochmal. gibts eventuel interesse an einem treffen in nürnberg für alle die aus mittelfranken kommen?

:tongue: :tongue:

das werde ich mal vrsuchen auch zu bringen, beim nächsten mal.

ich hab ihn nur komisch angeschaut und langsam "a-u-t-o-f-a-h-r-e-n" gesgat

komischerweise wollte die das mein kumpel das beifahrere fenster runter macht, grund gibts keinen. die frau ist dann nicht einmal nähergekommen um zu "riechen"

idioten :vogel:

Zitat

Original von omega2.o
Naja bei ebay war bei 2500 Schluß... :beer:

Alles anzeigen

man glaubts kaum,aber bei ebay kann man ziemlichen scheiss für sehr teuer verkaufen.

mein brude rund ich haben paps alten b3 arriva verkauft, laufleistung 160tkm preis.......................................................................................................................................
1550 euronen

supercharger ist was für mädels :D:D

ne spaß, aber mit so einem llk ist es auch kein wunder das da nix kommt. diese billigen scheiss imitate sind echt unter aller sau

mit dem kompressor ist es genauso wie mim turbo, wer viel leistung rausziehen will muss den motor überholen lassen mit schmiede teilen, asonsten schiesen die pleue unten durch und die kolben aus der haube

ist es möglich das ding über pc auszulesen?

hubraum ist alles, bis der turbo kommt.

wenn ich mal zeit und geld habe, werde ich mir nen 2liter motor für den omega holen und den auf turbo umrüsten. hoffe das da mal was geht

naja ne customa nlage ist ja bestimmt teurer als eine fretig die man selber anpassen muss.

ich hab mir aber volgendes gedacht:

eine komplette 3" ab krümmer also manifolder back o.O, jedoch hab ich gehört das saugermotor sowas wie gegendruck in dem puff brauchen um zu laufen

es ist egal ob warm oder kalt und es ist selten dieses problem. ich werde mal wirklich den fehlerspeicher auslesen.

soweit ich weiss muss man zum auslesen ein passendes kabel und ne software haben. ist der anschluß bei jedem omega gleich oder gibt es bei den varianten 4 zylinder und 6 zylinder einen unterschied?