Beiträge von Borschti

Ich würd sagen nach 24 std sollte die Batterie voll sein.

Zum testen deiner Lima starte mal dienen Wagen und messe mal an der Batterie die Voltzahl, ist sie bei 12 Volt hast du ein Prob mit deiner Lichtmaschine oder der Verkabelung ist die Spannung bei über 13 Volt haste ein prob mit deinen Batterien

Grade bei diesen Billig Auspuffteilen habe ich mir angewöhnt einmal mit Hitzebeständigem Zinkspray rüber zu sprühen, besonders an den Scweißnähten (dort benutze ich sogar Ageso Kaltzink)

Häufig sind beim Transport kleine Kratzer entstanden die dem Rost eine einladungskarte schicken :tongue:

Das problem mit der Heizung dürfte mit dem Thermostat zusammenhängen, ist ein häufiges Prob beim Omega Suche hilft.

Ich habe nur die 4 umgebaut, diese habe ich herausgedreht und die fassungen mit vorwiederstand und LED versehen.

Nebenbei habe ich dann die Unteren Birnchen herausgenommen und testweise an nen Trafo angeklemmt zum testen dann alles wieder eingesetzt (dabei natürlich auf polung der LED`s geachtet).

Sprich in den Anzeigen sind nur heile Glühleuchten verbaut und die vorwiederstände der Leds nur direkt an den sockeln der beleuchtung, nicht an den Kabeln.

Beim einbau der Glühleuchten habe ich auch noch darauf geachtet das die Kontakte strammen sitz an der Platine haben.

Habe ich noch eine fehlerquelle übersehen

welcher stecker vom Tacho ist denn für die anzeigenleiste zuständig? unter Umständen habe ich ja einen STecker falsch herum mit dem Tacho verbunden?

Also ich habe den Wagen vom Händler abgeholt und hatte mich dort schon gewundert das nur die beiden Lampen leuchten, beim Umbau der Tachobeleuctung habe ich jede einzelne Birne an einen 10 volt Trafo angeklemmt um sicher zu gehen das ich keine defekten lämpchen reindrehe.

Denke mal ich gehe am we mal bei und messe stück für stück ab Tacho mal die Leitungen durch mal sehen wie lange ich brauche um einen Fehler zu finden *arg*s

Zitat

Original von Thom

schau mal deine E mails durch da solltest du den schaltplan finden

Alles anzeigen

Thx finde es immer gut wenn sich wenigstens einer in meinen Mails auskennt :tongue:

@ bolide birnchen sind alle heil habe den Tacho grad erst auf Blau umgebaut und dabei alle Birnchen getestet

Das wundert mich ja grade das dort so wenig leuchtet, allerdings bereits seit ich die kiste habe, bin noch am fertig machen des ganzen darum ist es nicht so Tragisch.

Tachobeleuchtung und die beiden Leuchten gehen ansonsten ist alles aus.

Hat zufällig jemand einen Stromlaufplan vom Omega A?

Sorry habe mich falsch ausgedrückt, MKL leuchtet nur bei zündung ohne start ansonsten funzt soweit alles Wagen startet auch.
Lediglich Tagfahrtlicht streikt aber da werd ich mal die Sicherung checken Abblendlicht geht aber.
Allerdings frage ich mich warum bei mir nur die MKL und Sport leuchte bei zündung leuchten Glühobst ist heil.

Habe einen Dänischen Omega A Caravan und beim tauschen der Batterie habe ich leider die Batterie falsch herum angeschlossen, hatte mich anfangs noch gewundert das er ohne zündung so viel Strom verbraucht das es funkt.

Was ich allerdings nicht wusste war das Das schwarze Kabel nicht zum Minuspol gehört :hammer:
Seit dem funktioniert das Tagfahrtlicht nicht mehr, hat da jemand infos wo man mal nachschauen kann?
Es hat auch leicht beim Bereich der Lima geraucht.

Da mein Dänisch leider nur zum bestellen eines Bieres reicht bringt mir die Bedienungsanleitung nicht viel :tongue: (da steht nichts vom Bier drinne)

Ausserdem würde mich interessieren welche Lampen im Cockpit leuchten müssten bei eingeschalteter Zündung, bei mir leuchten nur MKL und die komische S taste für Automatik (war allerdings auch schon vor meinem fehler so).

Ein bekannter von mir ist mal auf der Autobahn mit nem Golf II wegen kochendem Motor stehegeblieben und hat den ADAC gerufen.

Der gelbe Engel hat dann auch artig den Temperaturschalter vom Kühler überbrückt damit der Lüfter dauerhaft läuft, mein bekannter hat ihn noch den Losen Keilriemen gezeigt der die Wasserpumpe antreibt (er hat ihn bei laufendem Motor mit der hand gestopt )

Der liebe Engel hat dann gesagt am Keilriemen kann er nichts machen weil falls er reißt muss er Garantie übernehmen aber der Motor wird ja nun ausreichend gekühlt.

3 mal dürft ihr raten was die Brücke für den Lüfter gebracht hat.