Alles anzeigenis jetzt kein Bild aber ein weiteres Bsp mit den Hella LED Modulen
http://www.youtube.com/watch?v=X5wK7a6qs4M&feature=related
Wobei das jetzt gar nicht so schlecht ist. Zumindest ein durchgehender Style, nicht einfach nur ringsrum ein paar Plastikteile drangeschraubt...
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OT: Oh, ich sehe, du verwendest diese Rampen. Ich habe die mir nicht gekauft, weil die lt. herstellerangaben nicht für das Gewicht geeignet sind. Hast du keine Angst, dass es die zusammenfaltet, während du drunterliegst?
Naja, ich hatte gehofft, dass hier schonmal jemand mit meinem Motor und Automatik (falls das eine Rolle spielt) den Anlasser gewechselt hat und mir vielleicht seine Nummern mal sagen könnte. Auf meinem Anlasser ist übrigens kein Typenschild, sondern die Nummer ist ins Gehäuse direkt geprägt. Würde mich schon sehr wundern, wenn die falsch wäre.
Ich vermute eher, dass die Anlasser nachbauten waren, die nicht gepasst haben. Laut epc waren die für Schalter und Automatik unterschiedlich. Im internet findet man aber nur welche, die für beides gehen sollen.
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Update:
Der Anlasser ist heute gewechselt worden. Ein Austauschteil von Hella (wiederaufgearbeitet) nach Bestellung mit der Boschnummer hat gepasst.
Zitat von SunshineLiveAlles anzeigenWieso geht das mit dem Bridgestone nicht? Weil die schon so weit abgelaufen sind?
Genau.
Zitat von SunshineLiveAlles anzeigenAlso ich fahre in der Regel immer rundum 2.5Bar ausser wenn ich beladen fahre natürlich. Dann fahre ich hinten bis 3.3 Bar.
Echt? So viel? Interessant...
Alles anzeigen...sendet mir mal links, wenn ihr was gutes unter 1000€ findet. so günstig wie geht. dankeeee
Dafür gibts die e-mail Funktion bei mobile und autoscout.
Ganz ehrlich: würde ich nicht nehmen. Das Angebot erscheint mir zu dubios. Geld hin oder her - ich denke, das ist rausgeschmissen...
Es war letztens ein Omega mit 12tkm aus Lübeck drin. Das war schon eher was.
Hier stimmt auch die Farbe zwischen Tür und Kotflügel nicht. Wer weiß, was da war... Kein schönes Auto jedenfalls...
Alles anzeigenLass das mal mit dem "Dahingleiten" sein und zieh mal etwas flotter um die Kurven, dann fährt sich das gleichmäßiger ab.
Aber im Ernst: sooo schlecht sind 50.000km nicht für son schweres Schiff. Ansonsten bleibt noch Michelin: die sind immer noch die Km-Könige, wenn auch etwas teurer.
Naja, ersteres war wahrscheinlich genau das Problem. 2.500km(!) Serpentinen nahe am Drift mit randvollem Kofferraum haben den Reifen wohl den Rest gegeben. 
Ich habe gerade mit einem Mercedes A-KlasseFahrer gesprochen, welcher die gleichen Reifen hat wie ich - dessen waren schon nach 40.000km erneuerungsbedürftig. Sehr eigenartig... Das mit Michelin kann aber sein. Am Kadett hatte ich im Sommer immer Michelin Energy, und die waren 100.000km lang ok. (Und der war eher ein (Kurven-)Sportgerät, kein RentnerAuto.)
Ich werde mir für hinten jetzt mal die Energy Saver bestellen. Mal sehen, wie die so sind.
Alles anzeigenStellt die spur genau ein achtet auf den richtigen Luftdruck, dann fahren die reifen auch nicht schief ab .Ich fahre über - 3grad und fahr die reifen gerade bis an 2mm ab .
Bei 0mm innen und 3mm aussen sind die reifen aber eh ziemlich fertig ,eventuell kannst du beim nächsten reifen Satz bei 4-5mm Profil die reifen einmal drehen laßen .Geht natürlich nur bei Reifen die keine Innen Aussen seite haben
Gruß Thom
Das mit dem Drehen ist eine gute Idee, geht aber mit den aktuellen Bridgestone nicht. Michelin muss ich mal sehen.
Kann man denn die Spur hinten einstellen? Vorn ist ja alles ok. Und was ist der richtige Luftdruck? Die Omega A Anleitung empfiehlt 2.2 bar, ich habe meistens 2.3-2.4 bar drauf. Normale 195/65/R15.
Danke für die Antworten!
Nett hier mit euch 
Laut Monroe Katalog sind die "Magic Camber" nur für die Vorderachse. Oder verstehe ich das falsch?
Genau das, meinte der FOH, gäbe es für den Omega A nicht.
Hallo,
bei mir sind nach 50.000 km Benutzung die Hinterreifen platt. Und zwar sind beide an der Innenkante stellenweise bis auf 0 mm abgefahren, während nach außen zunehmend noch Profil drauf ist bis ca. 3 mm. Mein FOH meinte, dass man den Sturz nicht einstellen kann. An den Vorderreifen ist alles ok.
Was kann ich dagegen tun, dass das bei dem nächsten Satz nicht passiert? 2 Jahre sind doch arg wenig. Beim Kadett haben die Reifen 5 Jahre und länger gehalten...
Es waren ordentliche Reifen lt. ADAC-Test (Bridgestone Turanza ER300)
