Beiträge von ipluethi

  • Andere Automarke

    was'n jetzt mit der neuauflage der omi, von welcher in den ersten paar postings berichtet wird?


    achja, wenn keine omi, dann 'n kadett b 1078ccm mit jahrgang '68


    (hätt ich zuviel geld gäbs nen mercedes-benz viano 220 disel vollausstattung, und nen hänger dazu für meine young- und oldtimer)


    stef

  • Dateianhänge und Urheberrecht!

    das iss ja tragisch.


    wenn ich jeden verfolgen würde, der meine bilder klaut und für andere zwecke nutzt (konzertfotograph) könnt ich etwa 3 anwälte zu 100% arbeitspensum beschäftigen. aber mich ka**t sowas an, überall zu schnüffeln, wer was wie wo benutzt hat


    stef

  • Omega B 2.0 16v, zu teuer?

    moin


    guck einmal hier


    in der schweiz sind die preise eh selten günstiger, und bei autos kaum... der as24 iss ein sehr guter endverkaufspreismassstab bei uns.


    ps. 1 euro sind zur zeit 1.70 franken, oder umgekehrt


    1 franken sind zur zeit ca 58 cent


    viel spass beim durchstöbern und vergleichen


    stef

  • Preisvorstellung


    das nennt sich wohl JapanStyle


    stef :hammer:

  • Preisvorstellung

    14000 euros?


    hm da bin ich ja mit meinem executive 3.0 v6 sehr günstig weggekommen:
    - irmscher vollpacket (schürze vorn, hinten, seitenschweller (wie diese ebaylimo)
    - 18" toora felgen
    - 17" originalfelgen
    - irmscher tieferlegung
    iss zwar 'n monat älter wie der in ebay, dafür 111'000 km
    sowie neuer zahnriemen, inspektion, 12 monate opel gebrauchtwagengarantie, und des ganze für ca 7980 euro (wechselkurs) ...


    da würd ich ja nie und nimmer ebay ersteigern ...


    stef

  • startprobleme, dringend hilfe gesucht

    Marcus, iss nur im opf nen tag alt...


    was die mkl für nen fehler ausgibt kann ich ned sagen, weil dieser tage das auto nicht von mir gefahren wird (unfallbedingt) aber massefehler, viel spass beim suchen, der fehler könnt zur zeit überall sein, da der herr sattler beim herrichten des daches vor 2 wochen was nicht ordendlich abgedichtet hat und eiiges nass ist (wobei der fehler alles in allem ca 3 monate alt ist, mit allen umbauten und erneuerungen und wieder ausprobiert und auf schlecht wetter gewartet


    stef


    edit:
    das thema dringlichkeit wird immer brisanter, meine freundin hat mich soeben angerufen, das der wagen an ner ampel streickt, abgestorben, geht nimmer an. ein netter herr hat sie mal auf den gehsteig geschoben


    danke für tipps


    stef

  • startprobleme, dringend hilfe gesucht

    moin


    sorry iss zwar kadett nicht astra, aber die rubrik kadett hab ich nicht zum auswählen.


    hab diesen text in 2 foren (kadett forum, und opf) doch nirgends gibt man mir antwort, geschweige denn das es gelesen wird:


    moin


    als erstes, ich hab gesucht ... und gefunden, diese tipps verarbetet, und es geht noch immer nicht :(


    [COLOR="Red"]DRINGEND HILFE GESUCHT
    zu den unten aufgeführten punkten kommt jezt seit heute noch die MKL dazu, nur ab und an blinkt sie fürn paar sekunden auf, und am 20. dieses monats muss der wagen zur gesetzlichen kontrolle (wie TÜV in deutschland, einfach vom vater staat und 10 mal strenger)    [/COLOR]
    nun zu den fakten:


    fahrzeug:
    opel kadett e cabrio 2.0 edition (01. 04. 1992)
    typ 1O5050
    motor 2.0l 8ventiler OHC
    motornummer 145xxxx
    km: 135'000


    das problem:
    der wagen lässt sich nicht starten wenn:
    a) der motor betriebstemperatur hat, ausser man wartet mindestens 40 minuten
    b) es regnet, feucht ist
    c) wenn die aussentemperaturen unter ca 17° Celsius liegen (egal wieviel rel. feuchte)
    d) wenn meine freundin fährt :) :)


    lösungsversuche:
    a) neues steuergerät
    b) neue lambdasonde
    c) neue zündspule
    d) neuer zündverteiler und rotor, sowie neuer kabelsatz (alle fünf)
    e) neue zündkerzen (ngk)
    f) neuer luftmengenmesser
    g) neue kraftstoffpumpe und relais
    h) 'spritverteilerarm mit düsen' auf dem motorblock ersetzt (weiss gerade nicht wie das dingen im fachjargon heisst


    so, nun läuft der motor etwas besser (runder) wenn er läuft, und die startprobleme sind von anfangs 100% bei obgenannten bedingungen auf ca 20& geschrumpft. leider ist dies immer noch nicht zuverlässig genug. ach ja, dese macke hat er seit ca 2 monaten und 3000 km (zur zeit mein einzigstes fahrzeug mit gültigen kontrollschildern) die letzten 15 jahre hat das fz nie probs gemacht (neuwagen, immer in meinem besitz)


    der wagen wurde / wird wieder
    - nur april bis september gefahren
    - nur bei sonnenschein
    - steht in der garage
    - 1 mal jährlich zahnriemenwechsel (ich weiss, iss etwas oft)
    - 1 inspektion jährlich oder nach 7500 km
    - nie als winterfahrzeug benutzt


    was kann ich noch tun? langsam bin ich am ende meines lateins


    stef

  • Wie viel kosten deine Sünden?

    @iirmscher


    kann gut sein, beim nachlesen hab ich das hier gefunden:



    Edit by falkeFoen: Habs mal zusammnegepackt!