maulschlüssel, torx in allen formen grössen und farben :grins: (engländer setzten sowas voraus) und 'altes standartwerkzeug' für die klassischen opel iss alles vorhanden
der zahnriemen am v6 wird professionell gemacht, mein schwager arbeitet in ner werkstatt - nur haben sie dort kein blitzwerkzeug, sondern sternenkrieg-spielsachen :lach:
für'n rest sach ich mal besten dank, gucken wie die leutchen so in die schweiz liefern - und was die dingen so kosten
grüsse stef
moin moin
damit ich die diversen arbeiten am v6 machen kann, brauch ich wohl oder übel diverses spezial werkzeug...
in meiner garage liegen bremswerkzeuge von opel rum, aber des iss schon alles 
da ja die datenbank nimmer geht, frag ich mal nett ins forum rein
a) was für spezielle werkzeuge brauch ich noch für nen '99 MV6 C'van
b) wie sieht es mit teilenummern für verschleissteile aus?
(zahnriemen, wasserpumpe, spannräder, etc)
c) wo beziehe ich werzeug am günstigsten (hohe qualität)
d) wo kann ich gute nicht originalteile für zahnriemen und anderes einkaufen?
fragen über fragen...
stef der jetzt mal die sonne geniessen geht - (leider nur über mittach)
*verbeug und danke*
doch die geschichte wär noch schöner, hätt ich meinen eigenen kfz lift, nen bremsprüfstand und des nötige kleingeld für's ganze opel speziefische werkzeug 
doch aller anfang iss schwer, desswegen hab ich nur des nötigste spez. werkzeug für'n kadett e
stef
moin
sollte mich wohl auch noch hier einmal melden...
nein, ich bin kein quereinsteiger, und nein, ich bin kein jungschrauber mehr...
wer ich bin?
ein haariges 2 meterbiest aus dem mittleren nordwesten der schweiz... 3/4 stunden von den ewigen höchstgeschwindigkeits-autobahnen entfehrnt, nebenan ne schokoladenfabrik... was will man mehr?
man will opel ahren!
zur zeit hab ich meinen fuhrpark wieder auf 4 opels aufgestockt.
eigentlich hatte ich bis vor kurzen 'nur' nen kadett e cabrio 2.0 edition
und einen englischen kleinstwagen in gelb/schwarz mit optimierter leistung :grins:
doch dann begann ich mir zu überlegen ob's nicht schlauer sei, nen eigenes haus zu kaufen, anstatt teures geld zur miete zu löhnen. so ging ich auf die suche nach einem caravan. ein omega musste es sein, weil, omega fuhr ich schon früher (siehe weiter unten in der 'automobilia'), und der hatte immer platz wie sau :smile:
gefunden hab ich nen ausschlacht kadett für mein cabrio, sowie nen zweites e cabrio und nen kadett caravan für meine freundin, sowie nen MV6 für mich und mein cabrio :augenleucht:
nun denn, ich hab angefangen den schlachtwagen auszunehmen, eingeweide für eingeweide auszunehmen, sortieren und in kisten verpacken, meine freundin im zementsackschleppen zu trainieren und den kadett C'van zum arbeitstier umzuschulen.
die beiden cabrios sind im kopf schon umgeplant, sollen am schluss (nach dem nächsten winter) zu unseren handy's und Ipod's passen, trozdem im partnerlook sein, und je ein trockendock erhalten.
der einzige, der die nächsten 1-2 jahre warten muss mit der kompletten veredelung, iss mein neuer V6 brummer, denn da hab ich einiges vor (man wird es hier lesen können)
nun denn, wer noch was wissen will fragt frech und geradlinig direkt, alle andern lassen es bleiben.-)
grüsse stef
'automobilia'
'92 kadett e GSi *vorführwagen*
(gefahren bis '97 und 195'000 km (nur sommer- und urlaubsfahrzeug)
winter '92-93 bmw e 30 324 tD
winter '93-94 citroën 2CV
winter '94-95 kadett d 1.3
winter '95-96 bwm e?? 728
winter '96-97 ne olfsburger rostschüssel (keine weiteren details)
'94 kadett e cabrio 2.0 edition (den hab ich noch heut) nur kurze schönwettersaison's zu je maximal 8'000 km das jahr
'98-'00 im frühling, omega a 2.6 gls diamond mit schweizer extraausstattung
'00-06.03 omega lotus - der musste dann die brieftasche füllen für nen mini cooper s works, welcher diesen samstag weiterverkauft wird...
und quer über diesen winter verstreut in diversen alten garagen verstaubte ersatzteillager und die oben erwähnten kadetten
ZitatAlles anzeigenOriginal von Sascha
Ja auch für den Omega gibt es nen Regensensor.
und wo kriegt man den her, bzw wie bau ich den nachträglich ein? ich denk, die geniale db hier iss ja immer noch zu
weiss da wer weiter?
stef, der sich auf samstag freut wie damals auf den ersten GSi (da krieg ich mein maxi-mini)
echt? bin ich nimmer auf'm stand?
4 jahre engländer und keine ahnung mehr von neuen opeln?
kann man sowas auch fürn omega haben?
stef
nun jo
moin
meiner einer ist ganz klar mein Maxi-Mini
warum dass?
erstens bin ich die letzten 4 jahre nen englischen kleinstwagen gefahren (mit 2m lebendgrösse) und hab mich in das 'baby' richtiggehend verliebt, das ich jetzt beim verkauf ne abdankungsinserat in der zeitung aufgegeben hab, und nun die taufe des neuen am wochenende feiern geh.
nun denn das wird nicht alles sein, der kleine dicke brummer wird wohl sein kleid ändern, mindestens farblich an den engländer angepasst - so das gross und klein (wie bei den früheren schweinchencartoons frederik und wie der kleine auch hies,) hinter- neben- vor und übereinander herfahren können, quasi wie papa und sohn, also maximini und sein baby
hoffe ich zähle mit dem outing noch zu den gesunden smile
stef
moin
wenn wir hier schon von nachträglich möglichem scheibenheizer reden, ich hatte an meinem jüngsten engläner
a) scheibenheizung
b) regensensor
beides gabs/gibts nicht für'n opel
frage, kennt wer nen zulieferer der nen regensensor anbietet der was taugt?
und mit dem scheibenheizer müsste doch da was zu machen sein, es gibt, mindestens für aquarien aufklebbare, fast unsichtbare scheibenheizungen, die dann die wärme gleichmässiger verteilen als ein handelsüblicher stabheizer, die dinger gehn glaub ich mit 9 oder 12 volt (müsst ich abends nachgucken auf'm travo) und der durchblick lässt sich sehen, man will ja fische sehn, und ned scheibenheizelemente. da denk ich, wird sicher irgendwo ein zulieferer sein, der so was zum nachristen liefert.
stef
ZitatAlles anzeigenOriginal von Antilope74
Hallo Catera
Das nun oft besprochene Geräusch das aus dem Bereich Fahrbereichswahlhebel zu hören ist kann von Wagen zu Wagen unterschiedlich laut sein. ( altersbedingt )
Mir selbst ist es erst zu Gehör gekommen nach dem ich die Klagen der genervten Freaks gelesen hatte und nun darauf besonders achtete . Wenn ich mein Auto normal bediene fällt mir das Klacken eigentlich nicht auf
moin moin
öhm, ich höhr da auch was, aber nur wenn der radio nicht läuft...
ZitatAlles anzeigenOriginal von Antilope74 Wohl aber stört mich die relativ laute ZV . Auch an meinem Omi B von 1994 war es lauter als bei verschiedenen Modellen anderer Fabrikate .
du kennst das geräusch einer englischer ZV nicht (oder ist es doch nur eine blau/weiss bayrische, in oxford eingebaute?) die hab ich im ersten stock bei geöffnetem fenster gehört wenn meine freundin in der garage den wagen abgesperrt hat...
ZitatAlles anzeigenOriginal von Antilope74Gibt es eine Unklarheit zur Schubabschaltung bei Automatikgetriebe ?
Danach , ab wann es diese im Omi B gibt , hatte ich nur nebenbei gefragt weil meine vorherigen Omi diese nicht hatten . ( AR25 oder AR35 ? )
Die Bordcomp. zeigten bei meinem OmiA und auch beim Omi B , beim zurücknehmen des Gaspedal nie - Momentanverbrauch - 0,00 ltr. Std oder Km !
Bei dem Getriebe im 2003er funktioniert die Schubabschaltung , wegen der mech. Verriegelung , bis runter zu 1800 Upmin . Danach entriegelt die Automatik .
Auch den bekannten "Schlupf" bei Beschleunigung gibt es nicht wie bei den Älteren Omis . Sehe ich das falsch ?
Oder ist etwas in meinem vorherigen Beitrag unklar ?
also mein omega a
bj 92, 2.6l reihen 6er, ausführug für CH hatte ne schubabschaltung (k.A. ob AR25, AR 35 oder sonstige 4 stufen automatikbox
stef
das heisst, ich kann nen automatisch niveauregulierten MV6 caravan auch etwas näher zum asphalt bringen?
weiss eine(r) der geneiten leser(innen) wie das gesetzlich und eintragemässig in der schweiz klappt? iss da was spezielles zu beaschten?
danke für infos
stef
