ZitatAlles anzeigenOriginal von MarcusOCT
Das TFL Relais ist bei allen Fahrzeugen die nicht über CAN Bus gesteuert sind also bis ca. 2002 gleich.
moin
zwei fragen dazu...
1. wenn es 'bis ca. 2002' gleich war, wie isses denn bei meinem omi executive mit dem 'alten' 3.0l motor mit erst inverkehrsetzung 11.2001?
2. was kostet das relais bei euch in D? ich glaub die wollen mich hier im ort nach schweizerischer art abzocken ...
fdanke für infos
stef
dank dir für den rat, aber da ahb ich nur schrauben für die original 16" alus und die für meine ASA alu's 
und ich denk die werden auch zu lang sein ...
stef
moin omibrummer
ich denk, irgendeiner von euch hat sicher nen kadett e zuhause (gehabt)...
ich hab zum ersten mal in meinem leben stahlfelgen für nen kadett e.
(originalgrösse von GM in 14") mit winterpellen druff. nun meine frage - wie lang müssen die schrauben dazu sein? wär echt dankbar wenn einer nen rat weiss, den es schneit wie der teufel und wir brauchen morgen zwei autos .... also muss des cabrio auch auf die piste
stef
...aber die kernfrage, WO die abläufe denn zu finden sind, hat dem armen kerl noch keiner gesagt (ich weiss es leider auch ned, und würd mich dementsprechend auch darüber freuen, dies zu erfahren, anstatt bei -6°C nach den abläufen suchen müssen 
stef
ZitatAlles anzeigenOriginal von omegafraktion
Jetzt mal im Ernst
In gewissen Werkstätten unserer Nachbarländer ist der Omega in einer Woche gerichtet und lackiert!
Aber wie das dann mit der Sicherheit ausschaut
meine omme war ja auch nen totalschaden... sollte mit 156'000km noch 11'500 schweizerfranken wiederinstandstellung kosten - nur das was man gesehen hatte.
dann kam ein netter herr aus polen, legte mir den 3 fachen schrottpreis hin, den ein schweizer zahlen wollte - und der zufall wills, der wagen fährt wieder in unserem ort herum 2 wochen brauchten die zum wiederaufbau - und glaubt mir, der wagen war zum schnäppchenpreis wieder hergebracht worden - wir sehen solche sachen einfach immer viel zu eng
stef
moinsen
ich fahr den 3,0 v6 und seit ich im letzen winter den motor an diversen stellen neu abdichten lassen musste (kostenpunkt: ein kleinwagen) hat er anfangs nur ab und an nach benzin gerochen. nun iss es aber heftiger - im sommer kams bei langsamer fahrt durch lüftung, fenster und/oder schiebedach rein.. und wenn der wagen aus ist riechts noch ne zeit komisch.
nun iss aber die kiste von vorn bis hinten mit high-tech und abdeckungen vollgepackt. wo soll ich überall nachschauen, und wo findet man kaum dazu?
wagen iss 2001 und hat 130'000km
dank euch.
stef
smile ich bezahl für ne varta 21 eurocent !
nur so nebenbei
ich sach GOTT zu dir...
einmal mehr besten dank.
btw - ich hab da noch was, kriegst ne pn von mir... oder ne mail .-)
ich denk auch in den diomensionen - aber ich bin da einer der eidgenössischen genauigkeit - und desshalb will ich es exakt wissen - hat keiner nen passenden schlüssel zur hand? smile
stef
moin freaks
so, ich mal wieder .-)
sollte ne batterie des funkschlüssels wechseln, hab ihn aber ned dabei, und die suche hat nix ergeben...
da sitzt ja irgend so ne knopfzelle drinne - und ich mach heute grosse materialbestellung - da käme die für umsonst mit, aber ich muss sie heute noch bestellen können - und zugriff auf mein schlüssel hab ich erst nach bestellschluss wieder (das kommt davon wenn ma mit dem rad zur arbeit fährt wenns wetter passt)
hab nen facer-c'van 2001
danke für den richtigen typ-tip
stef
