Beiträge von Omega_Jupp

Polabdeckung wird beim Motorsport schon seit eh und je Bemängelt.
Sofern die Batterie nicht ohnehin in einer geschlossenen Batteriebox montiert ist.

Ich kenne keinen TK der vorm Rennen da nicht nachschaut.
Dagegen werden andere Dinge "übersehen".

Ich hatte das vor nem halben Jahr auch. Da gings um Musik. Top100.
Genauer gesagt eines Liedes von Bushido.
Nach kurzer Beratung mit nem guten Freund (Anwalt) und eines Schreibens seinerseits aus dem eine
modifizierte Unterlassungserklärung hervorging, kam noch ein Schreiben des Anwalts von Bushido.
Dieses hab ich einfach ignoriert. Seitdem ist Ruhe.
Ich geh auch mal davon aus, das da nix mehr kommt.

Ich rate dir da ähnlich vorzugehen.
Garnix machen ist absolut falsch.

Die Scheinwerferreinigung funktioniert nur wenn das Licht eingeschaltet ist.
Ich habe meine auch nachgerüstet. Bei mir fehlte allerdings die Verbindung Licht zum Relais.
Diese hab ich einfach vom Standlicht abgegriffen.

Vielleicht liegt da ja dein Fehler.

Soooo....

Mein Omega steht nun mit neuer Scheibe, gereinigtem Innenraum wieder wunderschön da.

Der FOH hat allerbeste Arbeit abgeliefert. So bin ich das von dort gewohnt.
Dazu muß ich allerdings auch 20 km fahren. Den FOH hier am Ort kann man getrost vergessen.

Gekostet hat mich der Spass leider die Selbstbeteiligung der Teilkasko.

Mein Winterspass mitm Omega sah heute morgen so aus:

Und so im Omega drin. Da hab ich allerdings schon das meiste rausgeschippt:

Schnee aus der 4. Etage verträgt sich offensichtlich nicht mit der Omega Windschutzscheibe.
Naja, sollte eh ne neue Scheibe rein.
Ich hätte mir nur gerne die Sauerei im Innenraum erspart.

Ok,

dann zeig ich mich hier auch mal.

Zitat

Original von silvermonza
Nur die 2 Liter bis Bj 98 (Modelljahr) haben kleinere Scheiben und andere Sättel :).

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Hallo zusammen....

Ich glaube von der Aussage oben kann man so pauschal nicht ausgehen.
Mein 97er Caravan 2.0 16V hat die 296er Bremse, der 95er Caravan von einer Bekannten ebenfalls.
Es wird wohl so sein, das Opel da wieder verbaut hat, was grade am schnellsten, zahlreichsten und/oder preiswertesten verfügbar war.
Im Einzelfall hilft hier wohl nur nachmessen.

Also ich würde mich da mal bei BMW umgucken.

M5, M3 müßten doch 6 Gang haben.

Evtl. findet sich auch was bei GM, Chevrolet usw....

Zitat

Original von Omega CD Diamant

Meine Anfangsfrage war ja.. wo der Kabel beim Omega A ist, wo ich das Relais hinstecken kann..
Selbe Platz wie beim Omega B ?

Also kann ich zu meinem Opel-Händler meines Vertrauens gehen und ne Sicherung (10A, für Steckplatz Nr. 7) und ein "K59 Relais" holen - dann hab ich autom. TFL?

Danke!

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Das muß nicht unbedingt funktionieren.
Wenn dein Omega nen voll bestückten Kabelbaum hat, sollte es gehen.
Ich hab hier nen Omega B, da fehlte so einiges.
Z.B. Kabelsatz für Tempomat, Bordcomputer und eben auch Teile des Kabelbaumes für Tagfahrlicht.
Der Relaissteckplatz war vorhanden und auch von da aus weiterverdrahtet.
Allerdings fehlte das Kabel vom Sicherungskasten zum Relais und auch der Steckplatz für die Sicherung.
Da waren garkeine Klemmen drin.

Zitat

Original von Omega CD Diamant

Das wäre dann also so ne Lösung wie vom Werk, oder?

Das Abblendlicht/Tagfahrlicht wäre dann etwas schwächer? Bei wieviel %?

Bei Abblendlicht über den Lichtschalter wäre das Licht wieder 100%?

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Ich möchte echt mal wissen, wer euch immer diesen Schwachsinn mit dem gedimmten Licht erzählt?
Das original Opel Tagfahrlicht Relais schaltet Standlicht, Abblendlicht und Rückleuchten ein.
Und zwar einfach ein! Zu 100%!
Als Bezugssignal wird dazu das Signal der Öldruckwarnlampe genutzt.
Das heißt:

Zündung "EIN" = Standlich und Rückleuchten EIN
Motor AN/Öldrucklampe AUS = Abblendlicht zusätzlich EIN

So zumindest beim Omega B und Vectra B.
Sollte beim Omega A auch nicht viel anders sein.

Gruß