Beiträge von silvermonza

Hallo, das einfachste wäre eine leere Batterie . Durch die Kälte. Dann wäre es möglich das das Massekabel sich gelöst hat . Dann könnte die Batterie leer sein weil die Lichtmaschine defekt ist . Dann könnte Anlasser und Lichtmaschine defekt sein . Und dann könnten auch NWS und KWS und Zündungskabelbaum defekt sein . Das sind die Fehler die ich so hatte bei der Symptomatik.

Gruss Holgi

Zitat

Original von BLKhahaha
Hallo, bei mir vermutete ich schon länger das der Fühler in der Mittelkonsole defekt ist. Der heizte immer nur bei "HI". Seit ein paar Tagen heizt der ganicht mehr.(lauwarm) Temperaturanzeige schwankt zwischen 0 und 90 Grad. Wird sicherlich das Thermostat sein. Kann mir bitte einer sagen ob ich das einfach selber wechseln kann? Klitzekleine Anleitung oder Link bitte

Kann man den Fühler in der Mittelkonsole wechseln? wenn ja, wie???

Danke für Eure Antworten.
Gruß - Ronny

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Wechsel erstmal das Thermostat. Ist einfach und günstiger. Den Temperaturfühler wird es sehr wahrscheinlich nicht einzeln geben. Das Thermostat befindet sich am Motorblock dort wo der obere Kühlerschlauch angeschlossen ist. Schlauch ab, das Thermostatoberteil mit dem Schlauchanschlußstutzen abschrauben, Thermostat raus, neues rein, zusammen bauen, Wasser auffüllen und Kühlsystem entlüften.
Gruss Holgi

Nach Deiner Fehlerbeschreibung kann das Heizungsproblem das Thermostat sein. Mach man einen Kaltstart und kontrolliere ob der obere Schlauch zum Kühler warm wird. Der müsste erst warm werden wenn der Motor ca. 95 Grad hat. Dann öffnet das Thermostat. Kannst Du auch an der Kühlwassertemperatur sehen. Die steigt bis ca.95 Grad an und fällt dann kurz wieder ab.Wird der Schlauch nur sehr Langsam warm. Ist ein Thermostatwechsel angesagt. Wenn die Leitungen zum Heizungskühler beide heiss werdensollte der eigentlich i.O. sein. Die findest Du im Innenraum rechts unten hinter der Mittelkonsole im Beifahrerfußraum.Das sind zwei Metallleitungen.
Gruss Holgi

Obwohl alles verschweißt ist verwindet sich der Vorderwagen. Die Domstrebe gibt der ganzen Sache mehr Stabilität.
Gruss Holgi

Guck doch selber mal ob überall Zündfunken ankommen. Dann kannst Du ja dabei auch gleich sehen ob die Zünkerze feucht ist. Im Prinzip gibt es nur zwei Möglichkeiten: kein Zündfunke oder kein Sprit.
Gruss Holgi

Hallo, das Steuergerät befindet sich hinter dem Handschuhkasten an der A-Säule.
Gruss Holgi

Wenn Du das in einer Werkstatt hasst machen lassen gib's doch Garantie. Da würde ich schnellstens mal hinfahren.
Gruss Holgi

Du schreibst was alles überprüft wurde. Únd alles soll iO sein ?(. Das kann ich eigentlich nicht glauben :(. Es sei denn das Zündmodul oder Motorsteuergerät haben einen Fehler. Aber das hat der FOH ja sicherlich auch überprüft. Und wenn nicht könnte es sehr gut daran liegen.
Gruss Holgi

Hallo, genau der sollte laut Tech2 defekt sein. Hatte den Servo dann an einem anderen Secker und er funktionierte wieder. Hab jetzt ne neue Bedieneinheit und alles funzt wieder. Schön warm. Trotzdem danke!
Gruss Holgi

Moin, ich hoffe den Monza fährst Du auch noch.
Gruss Holgi