doch doch, auch die Spur hat was damit zu tun. Mit einer entsprechender (Vor- oder Nach-) Spur kann man einen Übermässigen Sturz etwas ausgleichen (in Bezug auf die Abnützung der Reifen), oder eben das ganze auch drastisch verschlechtern. Daher muss die Spur an der HA unbedingt sauber eingestellt werden, und das als aller erstes, erst dann wird an der VA weiter gemacht und zum schluss HA nochmals geprüft.
Hier etwas Lesestoff: http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrwerk