Beiträge von mr_shaba

Hmm, hab ein ähnliches Problem, eine unwuchtartige Reaktion zwischen 120 und 135 km/h. Räder wurden mehrfach konrolliert und ausgewuchtet (absichtlich bei verschiedenen Werkstätten). Selbst mit einem anderen Satz Räder besteht das Problem.

Einer hat mir mal erwähnt dass Vibrationen bei etwa 120km/h normalerweise nicht durch eine Unwucht der Räder stammen, sondern einen anderen mechanischen Grund gibt, was sogar den effekt haben kann dass es mal weniger bis garnicht und mal stärker auftreten kann. Soll was damit zu tun haben wie gewisse Teile zueinander stehen oder sowas (vieleicht Gelenkteile oder eine Zahnradübertragung im HA-Getriebe im Antriebsstrang oder sowas??? Ich weiss es nicht) . Leider war da keine Zeit mehr weiter darüber zu diskutieren, so dass ich auch noch nach der Ursache suche.

Und wie ist das bei solchen nachträglich eingebauten Ein- Auslässen bei Regen, vor allem wenn er steht, läuft dann nicht das Wasser in den Motorraum bzw. auf den Motor? Würde ja dann jedes mal die Kerzen komplett fluten, besonders dem V6 würde dies betimmt sehr gefallen.

Wenn schon Ein- Auslässe dann würde ich mir mal die von den amis anschauen, Camaro oder Mustang oder so haben bestimmt was ab werk drin.

Und welche sind bekannt dafür gut oder besser zu sein als andere? Kann mir vorstellen dass der optische Unterschied nicht der einzige sein dürfte.

Ich glaube was Mr_Omega sagen wollte ist dass es auf der linken Seite einen viel grösseren Sturz hat als auf der rechten Seite, und diese differenz durch Austauschen der genanten Teile nicht wegbekommen hat.

Und da ich absolut das selbe Problem habe, nur seitenverkehrt, würde es mich auch brennend interessieren woran das liegen kann.

hmm, einfach mal aus interesse wieder was dazu lernen zu können, was für einen zusammenhang hat denn der Deckel mit der hohen Kühflüssigkeitstemperatur?

hallo, die dürften aktuell sein. Vielleicht gibt dir noch folgender Thread etwas klarheit darüber:

Zimmermann Sport-Bremsscheiben

na eben genau da wo du erwartet hättest dass es rauskommt, ist die einzige öffnung.

ich bin mal so frech und hänge noch was an der gestellten Frage an :

Zitat von stecker84

Was für Öl?

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... und wieviel passt da typischewrweise bei einem ölwechsel rein?

ne grüne Birne ist bestimmt auch ne gute idee

Hab mal nen aktuellen Audi A6 angeschaut, bei dem ist die Leuchte auch komplett rot, wobei der Bereich für die Blinker nur leicht rötlich und der Bereich für die Lampe für den rückwärtsgang komplett transparent ist.

Muss mich mal an die Bilder der Leuchte für die omme ran machen und so was änliches versuchen umzusetzen, mal gucken ob ich auch so ein schönes fakebild hinbekomme, wäre mein erstes . Aber heut wird wohl nichts damit, hab frühstens ab morgen zeit für sowas.

Hallo Iceman
Danke für den (von mir aus gesehen keinen schlechten) Fake, hat nun meine Bedenken bestätigt, finde die dunklen auch nicht so gut bei ner schwarzen omme, wirkt alles sooo ... ähm ... dunkel und uninteressant irgendwie. Da finde ich noch die originalen die Du auch dran hast noch schöner.

Hab auch schon zuvor mal in einem Beitrag erwähnt dass rot-lasierte, welche auf den transparenten basieren, bestimmt auch in frage kommen könnte. Auch Catera hatte das mal hier erwähnt dass er sich diese gut vorstellen könne.

Ideal währen komplett in rot lasierte, aber da bekommt man wahrscheinlich probleme mit den weissen Lichtern für den Rückwärtsgang sowie den Blinkern. Man müsste sich nun überlegen wie man die am schönsten herichten bzw. lasieren könnte ohne die Funktion gewisser Lichter zu sehr zu beainträchtigen. Zudem sollte es dann bei der techn. Vorführung und bei Verkehrskontrollen nicht unnötig Grund für Beanstandungen geben lassen.

Also, wenn jemand diesbezüglich gute Ideen hat, immer her damit.

Gruss