Alles anzeigenda kannst glaub ik lange drauf warten, der einzige der sowas haben könnte ist KTF der rest wird ja mit dem zufrieden sein was im fahrzeugschein steht und das sind ja laut projekt opel und steinmetz 296ps und die drehmomente findet man auf der homepage
Ich glaub dann muß ich Euch mal zum Dynoday einladen wenn mein Prüfstand läuft 
So was isn jetzt mit Leistungsdiagramme? Mich würde mal der Drehmomentverlauf von so einem 3l Kompressor interessieren.
Woher sollen wir das wissen?
Wolltest Du nicht umbauen auf großen Lader usw.?
Wichtig ist halt das sie vor allem gleichmäßig einstellen. Es gibt ja werte VON und BIS und die meisten drehen nur bis sie innerhalb dieser werte sind egal ob links und recht unterschiedlich.
Ich selbst stell die Buchsen immer so ein das ich an der minimalen grenze bin und die Räder so gerade wie möglich stehen.
Beim Omega A sind die werte ca. 1°35min bis 2°40min. Ich habs bei mir so eingestellt das ich beide seite 1°40min habe und vor allem die Spur fast 0 ist.
So schwer is das ja nun nicht. Beim einstellen die Mutter loesen und am Schraubenkopf drehen bis die unterste grenze der Sollwerte erreicht sind. Innen und Aussen drehen dann sieht man ja wie sich das verhaelt.
Einige sagen Du solltest sie einbauen, andere Du brauchst es nicht. Bleibt letztentlich Deine Entscheidung.
Bei 11x19 werden die Reifen wohl dementsprechen teuer werden, da w[rde ich schon die Buchsen verbauen damit die Reifen nicht innen so schnell abgelaufen sind.
Überprüfen ob er plan ist. Wenn ja dann kannst ihn so einbauen, wenn nein, dann besser planen lassen.
Wo sind denn nun die PS angaben? Bei mir sind es 230.
Oben an der Spitze werden wohl die 4l oder dIe Kompressor Fahrer liegen.
Fährst kurz zu Opel und läßt das machen.
