http://www.opel-infos.de/getriebe/r5.html
Die R25 sind alle gleich übersetzt, mit ausnahme der Dieselgetriebe. Es gibt höchstens unterschiede in der Achsübersetzung. Das R28 ist etwas länger als das R25 von den Benzinern. Das bißchen mehr Drehmoment verkraften die Getriebe schon. Ich hab ne zeitlang ein R25 vom 2,6er Omega A am 3,6 24V gefahren. Sogar 1/4-meile mit gefahren udn häufige schnelle starts, hat alles wunderbar gehalten.
Alles anzeigenverbauen kannst du alle R-Schalt-Getriebe aus dem omega B ..
Das stimmt nicht. Die Getriebe von den 6 Zylinder Dieseln passen nicht.
Du könntest sogar das Getriebe vom X20XEV verwenden,. Passt auch. Und hat eben auch die kürzere Übersetzung.
@snub: Z19DTH heißen die Motoren 
OmegaB16V: Finger weg von den 3l Diesel. Die sind sehr bekannt für teure schäden. Den alten 2,5er im Omega kannst Du nur fahren wenn Du um die Umweltzonen drumrum kommst.
Ansonsten kann ich Dir auch den 1,9er empfehlen. Mit anderer Software gehen da auch 190PS.
Die sind härter und deswegen arbeitet das Fahrwerk nicht so viel.
Ruf bei Projekt-opel an und bestell bausatz. Ansonsten kann Dir wohl kaum jemand zur seite stehen wenn es eigenbau werden soll. Paar tausend euro kannst auf jeden fall einplanen.
Ne hab nur icq und msn hier aufn Laptop.
Firma is Gema-motorsport, fahrer waren damals der peinemann, rumpfkeil und noch einer bei den 24h. Fällt mir der name grad nich ein.
Durch meinen Chef. Gerd hat früher auch die Motoren gebaut als unsere Firma (da war ich noch nicht dabei) noch Fahrzeuge in VLN und 24h eingesetzt hat.
Du könntest Dir ja für 400-500euro andere Nockenwellen kaufen aber das bringt dann auch nur 7-10PS. Je mehr Leistung Du willst desto teurer wird es.
