Beiträge von Motte

Hi Zirfeld

Also ich hatte es mal mit nem Radio das der Omi komplett
blockierte , Zv ging nicht , starten ging nicht , die gesamte elektro
war lahm gelegt .
Waren nur 2 Kabel wo opel sich gedacht hat das polen wir mal um ,
anders drauf geteckt und schon lief alles wieder rund.

Meine Dicke - hör bloß auf die bereitet mir Schlaflose nächte
hab alles im Griff bekommen lief super
und nun kommts - ist ja automatik die gute
im stand von P auf D spielen die umdrehungen wilde Runden
von D auf N alles gut
von P auf 3-2-1 leichtes auf und ab der ud
von P auf R ojemine ein sägewerk ist nichts dagegen ..
während der Fahrt ob auf Last oder ohne last schalten alles gut..

Hatte das eben alles gestern und heute nur auf kurzen strecken und
bis 80 kmh
ausgetestet ,
Nun heut Abend gezwungener maßen ( mein sohn im Krankenwagen vorweg)
mal richtig strecke und auf Sorge hinterher , da merkte ich erst das sie nen heftigen
Anzug hat und so richtig fluffiger als sonst ist.
Was selbst meinem Beifahrer auffiel .
War vorher auch nicht schlecht, aber so wie jetzt ,war es nicht

ach ich weiß auch nicht
seltsam würde ich nicht sagen - die haben absolut ihr Eigenleben
Mein sohn sagte mal zu mir ich soll meiner Dicken verbieten den Film christin zu schauen .

hi Zirfeld

der Dicke ist nen 16 v Caravan
in Polarmeerblau
bj. 1996
karosse hat weit über 300 tsd runter
Türen schweller sind soweit in ordnung
Heck ist auch neu rein gekommen
es sind wirklich nur tragende Haupt teile
,, ich werd mich morgen dazu treten Bilder zu machen ,,
Haben möchte ich nichts

Vorbesitzer war ne stahlfirma sprich er mußte ganz schön ran
und danach wurde nicht zimperlich mit ihm umgegangen
die letzten 3 haben versucht was zu retten und mir ist es jetzt zu heftig
wenn ich das alles ohne Hilfe könnte würd ich es weiter machen
doch ich kann es nicht- ich bin ehrlich und geb es zu ...

zumal da meine dicke trotz allem was ich getauscht und gemacht und getan hab
ganz neue symptome an den tag legt
die treibt mich grad in den wahnsinn

Hi, Zirfeld

Ich mach morgen endlich mal Bilder - ich komm grad zu nichts

Meine Dicke
2000 € für Werkstatt
der Rest rein weg nur Teile -Neuteile und einbau selbst
kein ebay sondern Werksbestellungen oder Marke über meinen Händler
Es ist von Federbein bis zur Nabe alles Neu
ebenso Abgasanlage
Dichtungen Spritleitungen alle Sensoren neu usw.
die Teile die ich gebraucht eingesetzt habe geben grade den Geist auf .
Ich führe exakt Buch

Teile : da ich selbst schlachte habe ich eine Garage, mein Wohnzimmer
und mein Dachboden voll mit teilen, generell brauch ich nichts kaufen
aber meine dicke schafft es immer wieder mich in Kaufrausch zu versetzen
wir haben schon den spitznamen Elstar alles was glänzt müssen wir haben .

Mein Dicker ist eine reine Rohkarosse Rollbar
Motor ist draußen den hab ich komplett überarbeitet
neue dichtungen etc. den gibt es auch nicht dazu ,
ein kotflügel fehlt weil er vorn nen Unfall hatte
Front ist soweit gerichtet
Heck ist auch kahl
innen sowieso
halt einmal richtig .
Ich wußte als ich ihn kaufte das er probleme hat
die Motorhalterungen wurden vom Vorbesitzer schon geschweißt
ich hatte angefangen aber da ich aus Beruflichen Gründen ein Auto benötige
hab ich mich auf meine dicke konzentriert aufbauen und fahren weil sie eben noch tüv hatte zu dem zeitpunkt.
Beim dicken is viel schief gelaufen ich hätte mich eher kümmern müssen ,
alle Hauptträger - Längsträger sind betroffen anteilig beim abklopfen durch gewesen
- nen Kumpel hat ihn sich heut angeschaut
und auch gesagt das würd mich Ruinieren da ich in einigen dingen doch fremde hilfe benötige .
Die kosten übersteigen es auch einfach - ich bin Alleinverdiener und das ist schon nicht einfach
Ich werde noch Teile abbauen wie eben Tank Türen usw. und ein Teil weiter leben lassen ,
es fällt mir nicht leicht .Aber meine dicke muß rollen sonst
rollt kein lohn .
Bilder : das ist Harmlos im gegensatz zu meinem

Hi zirfeld,

generell seh ich es genauso
aber ich habe in meine dicke 7000 € investiert .
letztes jahr kein Urlaub und nur überstunden .
Only for Omega

mein dicker hat bereits vom vorbesitzer nen atm
bekommen und viele schweißarbeiten wurden gemacht die alle
wieder stark am Rotten sind .
es sind alle Hauptträger - Halterungen böse angegriffen
Leitungen müssen alle neu
ich hab ihn vor nem halben jahr ins trockene gestellt als Rohkarosse
und hab ihn heut raus geholt wollte anfangen .
ich war mir über diverse mängel bewußt aber das in einem halben jahr
soviel weggammelt und das im trockenen hätt ich nicht mit gerechnet.
Es fällt mir überhaupt nicht leicht aber das kann ich mir Finanziell
nicht leisten zudem meine dicke noch nicht fertig ist und ich alleinverdiener bin
und alles unterhalten muß .

Wenn du ihn als Rohkarosse haben möchtest - sehr gerne -
hab schon Tränen in den Augen beim Gedanken das er gegriffen wird
und ich zusehen muß :-((

Hi Zirfeld

Bilder reich ich mal nach

Oh letzte woche hatte ich noch 6 stück
einer ist in gute hände gegangen ein 16v
und einen 16v mach ich grad Tüv fertig
der geht zum kumpel ein dorf weiter .

naja dann meine dicke - 16v Automatik 1995 - mein absoluter Liebling
da steckt ein Neuwagen drin :-))
dann hab ich noch meinen dicken 16 v doch bei dem mußte ich mir heut eingestehen
ist nicht zu retten :-((

mein Partner hat den 3,0 mv6 bj. 1999 Dauer zustand ist bei dem immer Reparaturen
wobei ich der meinung bin das er einfach zu aggressiv gefahren wird
viele defekte sind meiner meinung nach sein eigenverschulden
aber ich darf ja nichts sagen - die omis erzeugen bei uns den größten streit :-))
und er hat noch den kleinen 2,0 1993 schmuckes stück

meine dicke wird jeden Tag gefahren und jeden Tag was dran gemacht
hab noch viel vor mit der guten
aber dazu muß i noch nen bissel Überstunden machen

Türen usw. is immer krass
in meinem Farbton ist nichts zu finden
und an meinen jetzigen Türen haben sich Nachbarskinder ausgetobt
bin hier am Rad gedreht

Hi Zirfeld

Du sprichst mir aus der Seele

Ich hab meine beiden caravans zur Rohkarosse gemacht und dann
einmal richtig so konnte ich gleich mängel beseitigen und bevorstehende
rechtzeitig beheben .

Ja mit dem Heck ist ne sache für sich
das Stück hat alle vorbereitungen
schweißpunkte sind vorgegeben usw.
also ich hab es eingeklebt und mal schauen wie ich weiter verfahre .

Aber erst mal is meine dicke dran , mein großer steht trocken da tüddel ich dran
wenn ich so richtig auszeit brauche .

Hi Zirfeld

Find ich total super das du dem Omi neues Leben einhauchst
mit dem Rost kenn ich und genau ein stück mehr entfernen und neues drauf
so seh und mach ich es auch .
Vorgefertigte Teile gibt es nur mit glück , ich hatte bei meinem anderen 16 v caravan
richtig glück und hab für 50 taler ein Heckteil bekommen , super easy altes raus geflext
neues eingesetzt , aber das ist wie nen 6er im lotto diese Teile zu bekommen.

Was nimmst du für einen Rostumwandler ??
ich steh total auf Fertan richtig gut , ist zwar aufwendig aber lohnt sich

Meine Dicke geb ich nicht auf _ Niemals für die geb ich mein letztes Hemd

Hi Zirfeld

Ich habe bei meiner Dicken alles Neuteile
nach und nach- Monat für Monat investiert.
Das was drin steckt darf ich keinem erzählen - deswegen
bin ich ja grad so echt genervt.
Ich muß aber auch dazu sagen das ich einen Teilehändler
in der Nähe hab bei dem ich Stammkunde bin und super Prozente bekomme.
Der Neue Krümmer hat 120 € gekostet samt Bolzen Dichtungen etc.
Und keine null acht fünfzehn Produkte.

Morgen- ( juhu Wochenende) geh ich endlich bei und werd mal Dk und LLR tauschen
ich hoffe das es das dann wirklich ist , hab heut nochmal zig sachen
durchgemessen war aber alles in Ordnung.

macht mich echt wahnsinnig

ich hatte schon gelesen hast Tüb bekommen - freu mich für Dich vor allem für den Omi

Hallöle
ich mochte schon gar nicht mehr beschleunigen
mal zieht sie mal geht nichts mehr
aber symptome stimmen überein
schalten oder s ging es ..

ölabscheider war das erste was raus flog
komplett reinigung hab ich in zusammenhang
mit austausch beim krümmer gemacht
Hohlschraube und Drosselklappe wäre morgen dann
erst mal das erste was ich in Angriff nehmen würde.

Zündkabel und Dis hab ich durch gemessen
alle in ordnung - wär schlimm wenn nicht weil selbst das hab ich
alles erneuert.

ich hab ja echt sorge das ich diff oder Antriebswellen machen muß
bei den km darf es ja sein aber ich hab das noch nicht gemacht .

Der Hammer war ja auch neuer Krümmer dran und mein Sensor und Geber am Dis
durch geschossen - da versteh einer manchmal den omi

Hab viel investiert alles gemacht - lief Perfekt
( haben 321 tsd auf der Uhr )
bis vor 2 wochen der Krümmer riß .
Gab nen neuen , danach verabschiedete sich der Nws
dann das Agr , usw.
seit gestern bei der Beschleunigung
bis 80 hab ich das Gefühl mir hängt da jemand hinten dran der spaß
hat mitten im Anzug mich Ruckartig zurück zu ziehen .
Diff ??? Antriebswellen ?? Kardanwelle Antriebslager ???
Dann nach Bahn bei 150 alles easy ausrollen lassen von der Bahn runter
wenn ich Pech hab ich Rote Ampel und meine umdrehungen drehen wortwörtlich am Zeiger.
Heute waren die umdrehungen unter aller es stimmte nichts bei 80 ging die Nadel
zwischen 1500 und 2200 ud rauf runter , leerlauf bekommt sie das zittern wo man den LLR in Betracht
ziehen könnte .
Auslesen : kein Fehler
Ich hab heute nicht mehr die Muße gehabt noch rein und drunter zu kriechen aber auf jeden fall morgen
würde mich dennoch freuen wenn jemand nen Tip hat , ich verzweifel grad son bißchen
hänge an der dicken und hab echt viel reingesteckt und will nicht aufgeben .