Beiträge von Megawahn

zu deiner oben genannten Frage..

Die Hinterachse am Omega ist eigentlich sehr stabil... singende Diffs sind eher die Seltenheit.. eher mal nen undichter Simmering... und wenn ich die Lagerung mit anderen Opel`s ala Vectra B vergleiche is die Omega Achse eher ein ruhiger Geselle

mit Kardanwelle oder garAntriebswellen hatte ich noch nie Probleme obwohl ich die oft strapaziere......und bis jetzt hat sich auch noch kein Radlager gemeldet...

würd die Omega Hinterachse als gelungen bezeichnen im Vergleich zu anderen Baugruppen

naja wenigstens kommts "angeblic" noch aus Deutschland

bitte ganzes thema lesen kein NWS vorhanden

hab dich nicht angegriffen hab nur mal kartext geredet... ertrag es wie ein mann.. aber wurde ja eh gelöscht

naja lassen wir das jetzt entgültig seien und gut

@ hannes... besser ist vom FOH den passenden holen.. gab wirklich oft probleme mit billigteilen

@ Monaromega.. der V6 hat aufjedenfall nen Nockenwellensensor

OmegaC20NE : er brauch bloß Nen KWS da er laut der Mechaniker Aussage nur diesen besitzt

Ja die ist vom Pontiac GTO...musst mal in diesem Thread weiter vorne lesen..da wird über die Bremse geschrieben...

Die Sättel passen wie gesagt... nur die Bremsscheiben wirst du dir andere besorgen müssen... denk ich mal

stimmt schon mein Omega war auch ganz gut unterwegs..mit 4,22 diff mit sperre ging er ganz gut los..aber wie du schon erwähnst..zweimal hart bremsen und es passiert nix mehr ..das ist jetzt mit den Porsche Dingern besser

Also auf den Boldern seht ihr den Pontiac Sattel am Omega Achsschenkel montiert

rucken beim schalten klingt nach bremsband einstellen.hab ich bei mir gemacht und danach hat er wieder sauber geschalten... aber das in der leerlauf springen ist komisch.. das kenn ich nicht

ich versuch am we mal Bilder von den Sätteln zumachen und dann bau ich die auch nochmal an umzuschauen..der Lochabstand passt aufjedenfall und ich würd auch sagen das is die gleiche wie beim Omega V8... weil ich fahr ja die Porsche Sättel.. und die machen sich echt gut... aber übern Lausitzring hab ich ihn noch nicht getrieben mach ich dann wenn der Motor drin ist... der V6 war mir bissel zu schwachbrüstig um den übern Ring zutreiben..und um ehrlich zusein ist mit der Verschleiss auch zu derbe auf ner rennstrecke grad wenn man alles gibt....

also ich hätte noch die Bremse vom GTO da..der Sattel passt am Omega

OmegaC20NE :wer heult den hier wie nen kleines Kind

Edit by Fuzzy: Bitte keine persönlichen Angriffe dieser Art

So und nu ist gut,

wie gesagt egal welcher hersteller, die schreiben alle hohe werte in ihre büchlein damit keiner gegen vorgehen kann oder bei nen tropfen zuviel verbrauch angeschissen kommt.

Aber fakt ist das 1l öl "verbrauch" auf 1000 km zuviel ist... das werden alleine die Zündkerzen schon wieder spiegeln,,, aber 1 l verlust ist auch nicht besser