Unterschied ASR u. TC ?

pico
die "normale" TC regelt nur die Motorleistung runter
TC-plus bremst die Räder ab

und ESP bremst einzelne Räder ab wenn das Fahrzeug droht ins schleudern zu kommen (über-/ oder untersteuern)

TC ist ein bestandteil vom ESP aber auch einzeln verbaut. Soweit ich weiß im Facelift serienmäßig???

TC-Plus gibts meines Wissens erst im C Vectra

GMB007
dafür ist die TC ja da...

naja ich hab halt mal auf ner leeren langen geraden voll rauf getreten und dann klingts ja fast so wie bei der dtm der drehzahlbegrenzer
bin dann halt so nen paar meter gefahren

So klingts bei mir eigentlich nur wenn das ESP eingreift.
Hast Du ESP?

Wenn bei mir nur alleine die TC arbeitet hörst du da nix. Es geht einfach die Drehzal nicht weiter hoch.

Du bist Bj98 ist 2002
Kann höchstens sein, dass die die TC geändert/verfeinert haben.

Gruß Torsten

also drehzahl geht da nicht sonderlich hoch aber das klingt echt fast so ein wenig nach dtm drehzahlbegrenzer und ich hab nur TC kein esp oder sowas

mmmh?
kann mir höchstens vorstellen, dass die das System in der Zwischenzeit geänderthaben und nun durch andere Weise die Leistung begrenzen als früher???

Egal... auf jedenfall machst du damit nichts kaputt, im schlimmsten Fall brauchst Du halt mehr Sprit

Hallo,

wenn bei mir die TC einsetzt geht die Leistung in den Keller, sprich die Leistung wird soweit runtergereglt bis die Räder wieder Grip haben.
Ist schon öfters passiert das die Kiste nicht gezogen hat, weil die Räder keinen Grip hatten und die TC die Leistung runtergeregelt hat. Kann also nie in den Drehzahlbegrenzer gehen wenn die TC eingreift.

gruß Achim

Ja genau das ist das was ich sagen wollte.
Aber GMB007 meinte glaube ich damit nur, dass es sich so anhört.
Kleines Missverständniss

Gruß Torsten

Ohje ob das funktioniert?
Du brauchst für das ESP auch noch einen Querbeschleunigungssensor und eine Vertikal-Drehsensor (oder wie das Heißt)

Schau mal auf der Bosch HP da ist das ESP recht gut erläutert.
Gruß