Wer hat das "Krümmer-Problem" mit Facelift Omis also ab Bj. 2000?

DAs funktioniert schon, den AGR Anschluß dranzufummeln ist ggf. nicht jedem seine Sache ... aber dafür gibt es ja Fächerkrümmer als Alternative.

hallo

ich schreibe einfach mal hier weiter damit ich nix zuspame

Ich habe im kalten zustand auch dieses Tackern ausm Krümmer und man hört beim zuhalten hinten auch vorne Links (luftfilterseite) rauspfeiffen.

Kann man irgendwie unterscheiden obs nur die dichtung ist oder der krümmer ? aber ich denk man muss ausbauen und gucken nehm ich mal an...
Wo bestellt ihr sowas ? Ebay oder FOH ?

und nun die letzte nervende Frage Wie siehts mitm Ausbau aus ? Easy oder fummelei oder gar wie ich schon gehört hab motorausbau ?

MFG
Martin

Beim Ausbau des Krümmers von den Zylindern 2-4-6 muß der Motor ausgebaut werden. Bei der anderen Seite nicht.

sch.....

Da haben die Ings. mal wieder mitgedacht sehr ärgerlich dat

Und mal für den neuling bitte ncht lachen .. Wo ist 2-4-6 ? Davorstehend Links oder Rechts ?

Ich nehme an Links denn da blästs bei mir raus kann also gar net anders sein *gg*

MFG
Martin

Laut dem Link soll in Fahrtrichtung rechts Zylinder 1 sein.

Zitat

Zitat von http://www.kfz-tech.de:

http://www.kfz-tech.de/Bilder/…ieb/Zylinderblock6V01.jpg

Alles anzeigen

Genau, die Zylinderbank 2-4-6 ist in Fahrtrichtung links, also wenn Du davor stehst rechts. Entgegen der Skizze sind die Zylinderbezeichnungen aber im Zickzack. Daher auch 1-3-5 und 2-4-6 je Zylinderbank.

Was habt ihr denn für die Reperatur bezahlt?

Auf was beziehst du die Frage? Du hast wie ich einen 2,2er - was willst du wissen? Krümmerwechsel?

Ja genau , auf den 2.2er. Was ihr so für den Krümmerwechsel bezahlt habt .

Vor ca. 3 Jahren waren es hier im Süden 300€ beim FOH.
Das war dann der 2te Krümmer (der erste hatte einen Riss), der Dritte war dann ein geplanter Originaler, was aber auch nichts half, jetzt habe ich den 4ten drin und dieser ist jetzt ein Fächer aus Edelstahl. Fächer + einbau (Edelstahl schweißen) 585€ + ca. 50€ und jetzt noch die Abnahme beim Prüfer....
Wenn du dir Ärger ersparen willst, dann mach das letztere, Bekannte sagen 5 Jahre und der hält immernoch. Die 2 verzogenen Krümmer habe ich noch, beide bis zu 1,2mm Verzug und immer vorne aufgeschnabelt (Richtung Zahnriemen)

Sind deine Motorkennbuchstaben richtig? Weil dann hättest du schon einen Motorwechsel hinter dir, Z22XE kam erst spätere Baujahre rein.