Der Jungspund !

also der schalter schiebt bestimmt besser ausm stand los als der mit automatik
wie ich schonmal im chat erzählt hatte komm ich einfach nicht an dem vento vr6 vom kumpel vorbei

Zitat

Original von GMB007
also der schalter schiebt bestimmt besser ausm stand los als der mit automatik
wie ich schonmal im chat erzählt hatte komm ich einfach nicht an dem vento vr6 vom kumpel vorbei

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Welcher VR6 is das?

Der vento ist viel leichter und hat keinen leistungsfressenden heckantrieb.

wie hoch ist denn die verlustleistung beim mv6? war noch nich aufn prüfstand

1) ich mag auch nur Hecktriebler (oder Allrader), Frontkratzer sind NICHT sportlich, da sie untersteuern.

2) Wie hoch die Verlustleistung liegt, kann ich nicht sagen, aber ist schon mit handschaltung vs Automatik vergleichbar wie mir Frontantrieb vs. heckantrieb (und ALlrad is gleich nochmal leistungsfressender).

schade hätte ich jetzt echt gerne mal gewußt wie hoch die verlustleistung ist, weil hab ne kopie vom ausdruck vom vr6 ... egal das wird jetz hier zu offtopic

Hi,
hatte im Manta mal einen 2,016V vom Kadett. Im Manta hatte er dann an der Hinterachse nur 138PS.

Gruß Catera

hach nagut einmal noch

rad ps meinste? und norm leistung war dann 150ps`?

Ja, es wird so beschrieben, die Motorleistung und die gemessene Radleistung. Die Radleistung ist IMMER weniger.

Beim Hecktriebler kommt noch weniger Leistung als beim Fronttriebler an die Räder, bei Allrad gleich noch weniger.

Und das was Catera mit dem manta erlebte, glaube ich gern.

Hi,
der Kadett, wo der Motor raus ist, hatte an der Vorderachse sogar 156PS.

Hatte beim Manta die gleiche Motorsteuerung, Luftfilter. Die Auspuffanlage war aber anders.

Gruß Catera